Le dernier modèle d’Alfa Romeo, annoncé sous le nom de Milano mais désormais rebaptisé Junior, est disponible à la commande sur le marché européen.
Pour le moment, l’acheteur peut compter sur le modèle spécial de lancement Speciale (à partir de 31 500 euros en Allemagne), qui sera proposé pour une durée limitée, avec la propulsion assurée par le système hybride léger Ibrida, où le 1,2 litre essence de 136 ch Le moteur est épaulé par un moteur électrique de 21 kW dans certaines situations. Le constructeur a indiqué qu’un tel crossover consomme environ 5,2 litres aux 100 km.
Cet été déjà, le modèle de base Junior (29 900 euros) ainsi que l’Elettrica Speciale, qui coûtera 39 500 euros, seront proposés.
L’édition spéciale Speciale se distingue par un équipement standard étendu, qui comprend, entre autres, des jantes en alliage de 18 pouces, un volant gainé de cuir, un siège conducteur à réglage électrique avec fonction de massage, un hayon électrique avec commande gestuelle et un accès sans clé. et système de démarrage du moteur. La lunette arrière et les vitres latérales arrière sont teintées, tandis que la connectivité des smartphones, la navigation et le contenu multimédia sont assurés par le système d’infodivertissement AlfaTM Connect avec un écran tactile de 10,1 pouces.
L’Alfa Romeo Junior Elettrica utilise la propulsion électrique connue des autres modèles Stellantis. Il s’agit d’un moteur électrique de 115 kW (156 ch) combiné à une batterie lithium-ion de 54 kWh, qui devrait offrir une autonomie totale allant jusqu’à 410 kilomètres en cycle WLTP ou jusqu’à 592 kilomètres en conduite seule en ville.
En standard, l’Elettrica comprendra un chargeur de 11 kW et une pompe à chaleur pour un contrôle optimal de la température de la batterie. Elettrica peut être chargée avec une puissance maximale de 100 KW, et dans ce cas, une demi-heure suffira pour charger de 10 à 80 pour cent.
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2024-04-21 04:57:15
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