Alfa Roméo présente son nouveau SUV hybride rechargeable de 190 ch : la Tonale.

Alfa Roméo a suivi la tendance en lançant dès 2020 sur le marché son Le SUV est sportif Tonale (prononcez « Tonalé »), disponible en deux versions hybrides : la mild-hybride de 160 ch et l’hybride plug-in de 280 ch et aussi une version diesel de 160 ch). Entre les deux hybridations, un vide que la marque italienne a décidé de combler avec un variante hybride rechargeable de 190 chproposée à partir de 49 900 € en finition Sprint.

Toujours aussi élégant et typé

Pour le constructeur, l’enjeu était fixé : proposer une voiture moins puissantemais capable tout de même d’afficher de belles performancesun niveau de confort et de finition haut de gamme, et moins chère. De fait, cette Tonale hybride rechargeable vient directement concurrencer les références plutôt germaniques de la gamme, celles de Mercedes et BMW.

“L’engin peut notamment parcourir au moins une cinquantaine de kilomètres (et ce jusqu’à 135 km/h) en mode électrique”

Côté design, il n’y a rien à redire : la Tonale est toujours aussi élégantetypée, avec des éléments de carrosserie volontairement « vintage » qui rappellent le passé glorieux de la marque au serpent. On retrouve la très belle calandre « Trilobo » avec le triangle inversé alvéolé qui accueille le logo, la signature lumineuse effilée et incisive, la capot plongeant, les sorties d’échappement chromées et les jantes en firme de trèfle.

Souple et performant

A l’intérieur, pas de grands changements. Le SUV est toujours aussi accueillant et confortable, avec un espace arrière toujours généreuxune sellerie sans défaut, une qualité de finition haut de gamme. Seule victime de l’arrivée de l’hybridation rechargeable : le coffrequi passe de 500 à 385 litres à cause du moteur électrique placé sur le train arrière.

Sur la route, la Tonale est toujours aussi agréable à conduire, souple et performante dans tous les domaines. L’engin peut notamment parcourir au moins une cinquantaine de kilomètres (et ce jusqu’à 135 km/h) en mode électrique. La marque annonce près de 70 km, mais il faut en enlever un peu… Malgré cela, la Tonale peut être utilisée toute une journée en parcours urbain sans ne jamais consommer une goutte d’essence. Sur parcours mixte, il reste assez sobre avec une consommation de 6,7 L au 100 km.

Le petit + : le petit bouton e-Save sur la console centrale permet de régler la mécanique afin de maintenir intact le niveau de la batterie.

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