Les Alfa Romeo n’auront plus à l’avant un détail qui les distinguait de la grande majorité des autres voitures : la plaque d’immatriculation sur le côté. Les nouvelles générations de Stelvio et Giulia auront également un « scudetto » mis à jour, une façade triangulaire.
La grande majorité des voitures dans le monde ont une plaque d’immatriculation avant au milieu. Parmi les voitures produites en série, seules les voitures Alfa Romeo sont aujourd’hui différentes. Ceux-ci portent depuis de nombreuses années une marque sur le côté, de sorte que le soi-disant scudetto – un “bouclier” triangulaire avec une grille et un logo – pouvait être plus grand et allongé jusqu’au pare-chocs. Au grand désarroi de certains fans, le modèle Milano a changé cela, bientôt rebaptisé Junior, et il semble que ce ne sera pas le dernier.
Les successeurs électriques des modèles Giulia et Stelvio et d’autres futurs modèles devraient recevoir la marque au positionnement similaire, du moins selon les mots du designer en chef Alejandro Mesonero-Romanos. “Nous ne pouvons plus mettre la marque de côté à cause des règles d’homologation concernant la sécurité des piétons”, le magazine britannique Autocar cite le designer en chef.
Le changement est lié aux nouvelles règles de sécurité de l’Union européenne, appelées GSR2 (General Safety Règlement 2). Celles-ci entreront en vigueur pour toutes les voitures nouvellement immatriculées en juillet et incluent, entre autres, le controversé ISA, l’assistant de vitesse intelligent.
«Certains alphas purs et durs qui pensent qu’un alpha n’est pas un alpha s’il n’a pas de marque à côté ne seront pas ravis, mais il y a eu beaucoup de beaux alphas dans l’histoire avec une marque au milieu. J’ai moi-même une Alfetta de 1968 et une Giuli qui portent l’insigne sur le devant et qui sont magnifiques. » dit Mesonero-Romanos. “En plus, cela nous donne de la symétrie, donc je suis heureux. Je fais partie de ces personnes qui aiment la marque au milieu”, il ajouta.
La Stelvia de nouvelle génération devrait arriver l’année prochaine et la Giulia devrait suivre un an plus tard. Les deux modèles reposeront sur la plate-forme STLA Large et, selon les plans originaux, devaient être uniquement électriques, mais nous savons grâce à la nouvelle Dodge Charger que cette plate-forme peut également être utilisée pour l’installation d’un six cylindres en ligne de trois litres. Ouragan. Parallèlement au départ d’un certain nombre de marques de la transition soudaine vers les voitures électriques, il ne peut être exclu qu’Alfa Romeo reconsidère également son projet de devenir une marque purement électrique.
Selon Mesonero-Romanos, la conception de ces deux voitures est déjà finalisée et “Elles sont fantastiques. La Giulia est ce que les gens attendent d’elle en termes de sportivité. » Il a également indiqué quelque chose à propos “coupé super cool”, mais il n’a rien révélé d’autre, s’il s’agirait d’une nouvelle variante de carrosserie.
Il a cependant dit qu’ils avaient “nouvelle interprétation” une scudetta qui ne sera pas une grille et le logo sera grand. “La prochaine génération aura un logo aveugle car ce seront des voitures électriques, donc la fonction scudetta ne peut pas être ce qu’elle était lors de son apparition.” divorcé Mesonero-Romanos. Nous découvrirons à quoi ressemblera le résultat dans quelques mois.
2024-05-29 09:00:00
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