Alors que NASCAR et F1 sont en compétition aux États-Unis, y a-t-il de la place pour les deux ?

NASCAR prendra le contrôle de Phoenix vendredi pour son week-end de championnat, qui couronnera les vainqueurs de la saison dans ses séries Cup, Xfinity et Truck.

Mais le circuit automobile américain, vieux de 75 ans, est confronté à une nouvelle concurrence sur son sol national alors qu’il envisage 2024 et au-delà.

La finale de la Coupe de dimanche se déroule entre deux courses de Formule 1 : Austin en octobre et les débuts du Grand Prix de Las Vegas ce mois-ci. À l’avenir, la F1 organisera trois courses annuelles aux États-Unis, dont le Grand Prix de Miami.

“Je pense que mettre la F1 en lumière sur le sport dans son ensemble aide toutes les formes de sport automobile”, a déclaré Steve O’Donnell, directeur des opérations de NASCAR, à Front Office Sports. “Et nous restons optimistes quant à notre croissance.”

Comme la F1, NASCAR s’associe à Netflix pour filmer une série documentaire autour des séries éliminatoires de la Cup Series de cette saison. Ce dernier a déjà produit ses propres docu-séries, « Race for the Championship », diffusées sur USA Network à la suite du succès retentissant de « Drive to Survive » de F1.

À la télévision, NASCAR est clairement le vainqueur, même si son audience tout au long de la saison est en légère baisse, avec une moyenne de 2,87 millions de téléspectateurs pendant la course de la semaine dernière, contre un peu plus de 3 millions la saison dernière. À mi-saison, la F1 avait été dépassant la moyenne record de l’année dernière de 1,21 à 1,24 million – toujours moins de la moitié de ce que NASCAR attire.

Patrick Crakes, consultant en médias sportifs et ancien cadre chez Fox Sports, ne pense pas que la F1 parviendra un jour à rattraper le NASCAR en termes d’audience, mais estime qu’il est injuste de comparer les deux. “Ils sont en fait très compatibles”, a déclaré Crakes. “Et la F1 a connu une croissance, mais cela ne s’est pas fait au détriment de NASCAR.”

La prochaine étape pour NASCAR est de finaliser sa prochaine série d’accords de droits médiatiques pour 2025. La CW a déjà signé pour reprendre ses droits de la série Xfinity, et Fox et NBC seraient sur le point d’étendre leur partenariat. O’Donnell a déclaré à FOS qu’il voyait de la place pour NASCAR sur la télévision en réseau/câble et le streaming.

Il reste deux ans à la F1 sur ESPN.