En Formule 1, la cohérence est la clé et les équipes de la seconde moitié du peloton de départ en sont bien conscientes. Ils se battent donc dur pour chaque point en espérant que ce sera suffisant à la fin de l’année. Cependant, même si vous êtes en retard toute la saison et que vous avez du mal à récolter des points, il n’est pas nécessaire d’abandonner. Le cas d’Alpin a montré que même une course chanceuse peut complètement bouleverser le classement du championnat.
Esteban Ocon et Pierre Gasly ont surpris le monde entier de la Formule 1 en remportant deux podiums d’un coup après une saison terne et pleine de souffrances. L’équipe française a bénéficié d’un drapeau rouge au bon moment, mais elle ne l’a pas obtenu gratuitement. Dans les derniers tours, il a dû repousser les attaques de George Russell, et il avait également derrière lui les redoutables équipes Ferrari et McLaren.
Finalement, les sentiments euphoriques ont prévalu chez Alpine. Mais il ne s’agit pas seulement d’une grande réussite sportive. Les 33 points de championnat obtenus représentent également une intervention dans les numéros gagnants du jackpot. Les revenus estimés d’Alpina ont grimpé de plusieurs dizaines de millions de dollars en quelques heures.
Dans quelle mesure Alpine va-t-il s’améliorer ?
Bien que la reine du sport automobile ne divulgue pas les montants précis que les équipes recevront en fonction de leur position dans le championnat, sur la base d’informations en coulisses sur l’accord Concorde, il est possible de déterminer de manière relativement précise combien chaque écurie gagnera.
Cependant, tout dépend du montant total d’argent collecté par la Formule 1 grâce à ses droits commerciaux. Environ la moitié de cet argent appartient aux équipes, qui s’élevaient par exemple à 1,16 milliard de dollars en 2022.
Sur cette somme, cinq pour cent vont dans la poche de Ferrari pour ses mérites historiques, et une partie de l’argent va directement aux équipes qui ont dominé le championnat ces dernières années. Aux fins des prix en argent de l’année écoulée, il restera environ 75 % du volume total déterminé par l’équipe.
Étant donné que la saison 2024 sera d’une durée record et que l’unité se porte bien d’un point de vue commercial, on peut supposer qu’après déduction des prélèvements spéciaux, un montant d’environ 1,1 milliard de dollars sera distribué. Il sera redistribué comme suit :
| Emplacement | Partager (%) | Résultat (millions $) |
|---|---|---|
Alpine vient de passer de la neuvième à la sixième place. S’il parvient à résister à Haas et aux Racing Bulls, il s’améliorera de 30 millions de dollars et offrira un Noël très généreux.
Chef d’équipe Olivier Oakesqui a pris la barre il y a seulement quelques semaines, dit le Père “méga succès”. “Nous étions un peu frustrés de ne pas avoir atteint la Q3 avec les deux voitures, mais maintenant, ils ont plus que compensé. C’est une grande équipe et cela l’a toujours été.” » a fait l’éloge de l’écurie d’Enstone.
A seulement 36 ans, le Britannique estime que le résultat brésilien peut servir de tremplin à Alpina. “Cette équipe a connu un début de saison difficile et n’a pas été dans sa peau depuis 12 à 18 mois. Mais je peux honnêtement dire que depuis mon arrivée, il a été fort et je peux voir l’esprit d’équipe en lui. un bon hiver nous attend. C’est ce dont nous avions besoin pour démarrer.”
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