Alto Adriatico, en action l’équipe des “inspecteurs des ponts”

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Il y a 28 ingénieurs spécialisés et certifiés capables d’évaluer, de collecter et de cataloguer objectivement une série de données sur l’état de l’art des artefacts qui insistent le long du réseau du concessionnaire automobile. AutoStrade Alto Adriatico a son équipe de ponts, de conduite et de viaducs. Les techniciens qui le ralentissent ont obtenu la qualification grâce à un cours de formation spécifique, dont le dernier tenu entre novembre 2024 et janvier 2025, d’une durée de huit jours et demi (avec examen final), inséré dans les obligations réglementaires dérivant des directives de pont qui exigent que les œuvres d’art dans la gestion soient périodiquement inspectées par des compétences adéquates. Ainsi a été achevé par un chemin qui a commencé il y a quelques années lorsque les neuf premiers inspecteurs ont été certifiés.

Le réseau

Dans l’ensemble, 1 387 œuvres d’art sont gérées par la société dont 333 sont classées comme «majeures» ou en surplomb, des violades, des ponts, des viaducs et des sous-vêtements avec une lumière supérieure à 6 mètres. Près de la moitié d’entre eux, 161, ont subi ou subiront une rénovation car ils sont inclus dans les travaux pour le troisième de l’autoroute A4 (Venise-Treste).

En pratique, l’équipe de techniciens spécialisés contrôle si les artefacts ont des anomalies ou des défauts, à travers des méthodes objectives; Une activité qui s’avère fondamentale pour permettre alors à l’entreprise d’intervenir rapidement en cas d’anomalies et de dégradation, ainsi que pour planifier les interventions de maintenance. Non seulement cela, l’objectif est également de recenser les ponts, les viaducs, les viaducs et les passages inférieurs, puis d’accompagner les cartes individuelles avec toutes les données et les caractéristiques spécifiques afin d’avoir “à la maison” une base de données douteuse utile en fonction des besoins.

Le plan

Dans le cadre de la mise à jour du plan économique de trente ans (comme c’est la durée de la concession) de la société, approuvée par le conseil d’administration à la fin du mois de juillet 2024, Autostrade Alto Adriatico a inclus de nouveaux investissements de maintenance extraordinaires pour environ 370 millions d’euros pour la reconstruction des travaux plus datés et pour assurer la condition de sécurité du réseau. À côté de cela – grâce aux fonds accordés par le PNRR (environ 6 millions de 300 000 euros) – certains projets sur 19 ponts ont été lancés depuis quelques mois (choisis parmi ceux qui sont les plus exhortés par le trafic) qui vous permettent de contrôler à distance les mêmes artefacts. Ces projets concernent l’installation de capteurs dans l’asphalte, les poids dynamiques SO appelés, capables de détecter le transit le long des différents itinéraires et, en particulier, de mesurer le poids, du nombre d’axes et d’autres caractéristiques techniques des véhicules lourds et d’analyser les contraintes des mêmes charges sur les ponts (à leur tour équipés d’instruments adéquats, tels que des accélérateurs, des extensions, des fibres optiques, des accéléreurs.

Les projets

Parmi les autres projets mis en place, dans le cadre du PNRR, également la surveillance de tout mouvement et l’abaissement des ponts et détectée par l’analyse des données satellites (interférométrie); la réalisation des recherches instrumentales des caractéristiques mécaniques des matériaux; Vérification de l’ingénierie sur la scellage des artefacts les plus datés; La reconstruction de modèles 3D, réalisée grâce à des sources de drones avec une reconnaissance automatique expérimentale de tout défaut des viaducs principaux grâce à l’intelligence artificielle; La création de jumeaux numériques pour le calcul de prévision du comportement structurel au fil du temps grâce aux données de surveillance analysées par un modèle de calcul numérique.