Le nouveau plan de développement de l’E18 implique également une réutilisation accrue de la route existante, ce qui devrait réduire les coûts, les émissions de gaz à effet de serre et l’occupation des sols, selon l’entreprise.
La route est toujours prévue comme une route à quatre voies, mais la vitesse sera abaissée de 110 à 100 km/h.
– Le choix de réutiliser le corridor routier actuel relève de l’économie sociale et judicieuse. Certains pourraient penser qu’une limitation de vitesse à 100 km/h n’est pas une route moderne. Nous ne sommes pas d’accord avec cela, déclare Stian Blindheim, chef de projet chez Nye Veier dans un communiqué de presse.
Nye Veier souligne qu’en préservant par exemple les infrastructures existantes, d’importantes zones naturelles et extérieures seront protégées. Entre autres choses, les valeurs paysagères de Vestre Slettefjell, Sannidal, Store Grøtvann, Stegheia et Gongelva resteront intactes par la nouvelle E18.
La nouvelle autoroute de 17,5 kilomètres suivra en partie le tracé actuel, avec un taux de réutilisation pouvant atteindre 100 pour cent à Bamble et 30 pour cent à Kragerø. Cela peut réduire les émissions de gaz à effet de serre de 30 à 50 pour cent sur certains tronçons. The Nature Conservancy est néanmoins critique et estime que le projet est encore trop vaste, rapporte Hebdomadaire technique.
– Il est décevant que Nye Veier n’ait pas voulu envisager une alternative avec 2/3 voies et une limitation de vitesse à 90 km/h, déclare Holger Schlaupitz, président de l’association pour la conservation de la nature de Teknisk Ukeblad.
Charlotte Therkelsen (à droite), maire de Kragerø, soutient la réutilisation, mais souligne l’insuffisance des mesures en faveur du gibier et de l’agriculture.
– Nous devons garantir de meilleures solutions pour la nature et l’environnement local, tout en résolvant les problèmes de circulation de l’été, dit-elle.
Le plan final garantira à la fois la sécurité routière et les considérations environnementales, mais se heurte toujours à une opposition de plusieurs côtés.
#Aménagement #routier #E18 #Nouveau #E18 #KragerøBamble #une #vitesse #inférieure #davantage #réutilisation #suscitent #débat