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American Airlines et Black Eagle Helicopter Collision: 64 avions de passagers et la mort sont inconnus, la suspension de l’aéroport national de Washington de décollage et d’atterrissage |

by Nouvelles

2025/01/30 Coin 24 heures


Vers 21 heures, le 29 janvier, heure de l’Est, une collision aérienne sévère s’est produite près de l’aéroport national de Reagan Washington (DCA). River Potomac. Photo / Agence France -PRESSE

USAAviation and Black Hawk Helicopter Collision: 64 La vie et la mort des avions de passagers sont inconnus, et la suspension de l’aéroport national de Washington décolle et atterrit

Vers 21 heures, le 29 janvier, heure de l’Est, une collision aérienne sévère s’est produite près de l’aéroport national de Reagan Washington (DCA). River Potomac. Cet accident est l’un des pires accidents de l’aviation aux États-Unis au cours des 11 dernières années.

L’avion de passagers écrasé est l’avion de passagers régional Bombardier CRJ700 (Bombardier CRJ700), qui est exploité par PSA Airlines, numéro de vol 5342. L’avion de passagers a décollé de Wichita, au Kansas, avec 60 passagers et 4 membres d’équipage.

L’avion de passagers du CRJ700 se préparait à atterrir sur la piste n ° 33 de DCA à l’époque, et l’hélicoptère Black Hawk Black Hawk de l’armée américaine (3 personnes dans l’avion) ​​volait également dans le même espace aérien, et les deux côtés sont entrés en collision dans le air.

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Selon la réponse radio d’aviation de l’avion, le “Associated Press” a souligné que l’avion de passagers était à environ 400 pieds (à environ 122 mètres) au-dessus de la rivière Podmak. Quelques minutes avant l’accident, la tour a demandé à l’avion de passagers du CRJ700 de passer à la 33e piste plus courte, et le pilote a accepté. Moins de 30 secondes avant l’impact, Tower a demandé si le conducteur de l’hélicoptère Black Hawk avait vu l’avion de passagers qui était entré. Quelques secondes plus tard, la tour a lancé un appel radio, demandant à l’hélicoptère de passer derrière l’avion de passagers, puis les deux avions sont entrés en collision.

Après l’accident, l’aéroport national de Reagan Washington a immédiatement suspendu toutes les opérations de prise et d’atterrissage, et le personnel de sauvetage d’urgence s’est précipité sur les lieux pour la recherche et le sauvetage. À l’heure actuelle, il y a encore de nombreux hélicoptères sur le site d’accident à la recherche de survivants, et des bateaux de sauvetage gonflables sont également précipités pour soutenir.

À l’heure actuelle, la cause de l’accident n’a pas encore été clarifiée. Les points clés qui doivent être clarifiés, y compris les enregistrements avant la collision des deux plans, le contenu de communication du personnel de communication avec les contrôleurs de la tour et pourquoi les avions de passagers CRJ700 auront une chute élevée.

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Après l’accident, l’aéroport national de Reagan Washington a immédiatement suspendu toutes les opérations de prise et d’atterrissage, et le personnel de sauvetage d’urgence s’est précipité sur les lieux pour la recherche et le sauvetage. Photo / Agence de presse européenne

À l'heure actuelle, il y a encore de nombreux hélicoptères au-dessus du site d'accident qui recherchent des survivants, et des bateaux de sauvetage gonflables sont également précipités pour soutenir la rivière Bodo Mark ...
À l’heure actuelle, il y a encore de nombreux hélicoptères sur le site d’accident à la recherche de survivants, et des bateaux de sauvetage gonflables sont également précipités pour soutenir. Photo / Agence de presse européenne

C Washington Airport DCA: Espace aérien complexe

L’aéroport national de Ronald Reagan Washington (DCA) est à environ 8 kilomètres de la zone économique spéciale de la capitale américaine de Washington. devoir et formation dans leur espace aérien.

DCA, un aéroport civil, a été ouvert en 1941. Il a été initialement appelé l’aéroport national de Washington. En 2023, l’aéroport DCA compte un total de plus de 25,45 millions de passagers en 2023, établissant un nouveau record, et sa piste principale est également l’une des pistes les plus fréquentées des États-Unis.

Avant l’accident de 2025, le risque de sécurité de l’aéroport, en particulier sur les avions, a suscité de nombreux problèmes de sécurité aérienne. Selon les informations de l’Associated Press en 2023, le travail du surmenage des contrôleurs d’aviation, la pénurie de main-d’œuvre et le vieillissement de l’équipement ont provoqué un risque croissant de crash. De nombreux experts en aviation ont présenté des suggestions de renforcement des systèmes et des améliorations, notamment l’American Air Pilot Association (ALPA) qu’ils ont dit une fois sur le magazine Politico qu’ils doivent investir dans la technologie technologique pour aider à prévenir de telles collisions. Développez un nouveau système d’alarme de cockpit.

Un incident similaire a eu lieu le 13 janvier 1982, l’incident des avions Air Florida Flight 90. , et seulement 5 ont été sauvés. La cause de l’accident, le rapport d’enquête final était lié au mauvais temps à l’époque et aux erreurs du pilote.

Après avoir appris l’accident, le président américain Donald Trump a publié une déclaration pour prier pour les victimes. Le vice-président JD Vance a également posté sur le compte de la communauté X, appelant le peuple américain à prier pour tout le monde et à dire qu’ils accordent une attention particulière à la situation. Et le ministre de la Défense nouvellement nommé Pete. Pete Hegseth a déclaré que le ministère de la Défense “surveillait activement” un incident impliquant l’hélicoptère de l’armée.

Le sénateur républicain Roger Marshall à Sasha a déclaré: “Ce soir, nous avons reçu des nouvelles dévastatrices, qui ne peuvent être considérées comme un cauchemar.”

 Photo / Agence de presse européenne
Photo / Agence de presse européenne

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