UN Barcelone une autre journée passionnante pour les nombreux fans de Lune rougequi a ensuite célébré la victoire du deuxième match la rupture ce qui a provoqué la défaite lors de la régate précédente. Luna RossaPrada Pirelli démontre une fois de plus la force de son équipe, prête à s’unir dans les difficultés et à en ressortir encore plus déterminée qu’avant.
Les équipages engagés dans cinquième journée des finales de la Louis Vuitton Cup, ce qu’ils ont réalisé avec un équilibre parfait de 3-3, ils ont quand même trouvé des conditions splendides pour les monocoques à foils AC75, capables de voler sur l’eau à plus de 50 nœuds de vitesse, poussés par 18 nœuds de vent du SO, avec des rafales qui dépassaient j’ai 20, et une vague s’est formée.
L’équipage d’aujourd’hui du navire italien comprenait Jimmy Spithill et Francesco Bruni à la barre avec Umberto Molineris et Andrea Tesei comme régleurs. En ce qui concerne je fais du cyclor, il Ligure d’adoption Enrico Voltolini et Bruno Rosetti ont joué les deux matches, tandis que le Génois Cesare Gabbia, ancien rameur de classe mondialeet Emanuele Liuzzi en alternance avec Paolo Simion et Luca Kirwan.
Dans nous sommes 7après un bon départ aux commandes d’Ineos Britannia et une première partie de battement en tête, le bateau italien a contourné la première marque derrière le britannique pendant une seconde seulement, mais dans le virage suivant il a piqué du nez, enfonçant la proue dans l’eau et l’impact endommagent un carénage (revêtement aérodynamique) du pont et le capteur de vent d’étrave. Impossible pour Luna Rossa de reprendre la régate.
Dans la course 8, le match de rédemption de Luna Rossa, vingt nœuds d’air pour l’équipage « bleu ». Grâce à l’excellent travail de l’équipe technique, capable de réparer les avaries et de remettre le bateau en condition de course, l’équipage mené par Jimmy Spithill et Francesco Bruni en a profité dès le départ (Ineos Britannia a dû payer une pénalité pour avoir dépassé le limites) et mène à toutes les marques, augmentant progressivement l’écart. Même dans cette régate, les tentatives de l’équipage britannique pour réduire l’écart ou pour faire pression sur ses adversaires avec des manœuvres continues n’ont pas manqué, mais Luna Rossa n’a commis aucune erreur et n’a cessé de couvrir Ineos Britannia, jusqu’à ce qu’ils atteignent la ligne d’arrivée avec 16″ d’avantage.
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