Amsterdam va imposer des limites aux navires de croisière en 2026 et supprimer le City Dock d’ici 2035

La ville d’Amsterdam aux Pays-Bas a conclu un accord sur des mesures visant à commencer à limiter le nombre d’escales de navires de croisière dans le port à partir de 2026. Cela fait partie d’un plan plus vaste visant à terme à retirer le terminal de croisière de la ville et à gérer l’afflux de touristes dans la ville.

Les initiatives visant à réduire le nombre de croisières ont commencé à prendre de l’ampleur il y a près d’un an à Amsterdam, après avoir été proposées pour la première fois par les dirigeants locaux en 2016. Destination touristique populaire, la ville aux canaux se plaignait du bruit, de la pollution de l’air et des embouteillages. le nombre de touristes a augmenté ces dernières années. Selon la fondation du port de croisière d’Amsterdam, récemment dissoute, la ville recevait jusqu’à 150 escales de croisière chaque année et accueillait plus de 300 000 passagers. Le conseil municipal rapporte que les règles actuelles autorisent jusqu’à 190 escales de croisière en mer par an. Le port dessert à la fois les navires de croisière océaniques et l’industrie des croisières fluviales.

Le conseil municipal rapporte qu’avec effet immédiat, le terminal passagers d’Amsterdam (PTA) est limité à un seul poste d’amarrage quotidien. Le calendrier publié sur le site de leurs terminaux montre que 111 croisières océaniques sont actuellement prévues pour des escales portuaires en 2024, mais à compter de 2026, la nouvelle limite sera d’un maximum de 100 escales par an. Ils exigent également que tous les navires de croisière faisant escale dans le port utilisent l’alimentation électrique à quai d’ici 2027. En avril, ils ont également voté pour réduire de moitié le nombre de navires de croisière fluviale faisant escale à Amsterdam.

« Avec ces mesures, la ville met en œuvre le souhait du conseil municipal de mettre fin au terminal de croisière d’Amsterdam. L’interdiction des navires de croisière fait également partie d’un vaste ensemble de mesures visant à limiter la croissance du tourisme et à lutter contre les nuisances », écrivent-ils en annonçant les nouvelles mesures.

Ils ont étudié la question après son apparition en juillet 2024 et ont indiqué que Rotterdam pouvait accueillir plus de 40 croisières maritimes qui ne seraient plus autorisées à faire escale à Amsterdam. Certains bateaux de croisière font déjà escale à Rotterdam et proposent des circuits en bus jusqu’à Amsterdam.

Les responsables de la ville reconnaissent que la restriction réduira les dépenses des croisiéristes et des compagnies maritimes dans la ville, citant comme exemple le déclin des musées, de la restauration, des magasins et des excursions. Pour la ville, ils notent que cela signifie moins de revenus car moins de taxes de séjour seront collectées et à cause d’une perte de revenus pour l’autorité portuaire. Ils étudient les conséquences financières de la décision indiquant qu’elle sera incluse dans le prochain budget, tout en soulignant que cela signifie moins de consommation de carburant et de pollution de l’air.

En consultation avec le ministère des Infrastructures et de la Gestion de l’eau, l’Autorité portuaire et la province de Hollande-Septentrionale, ils ont également lancé une étude de faisabilité financière et juridique concernant le déménagement éventuel de la PTA à Coenhaven. Ils étudient la faisabilité de l’objectif définitif du gouvernement municipal de retirer la PTA de son emplacement actuel sur Veemkade d’ici 2035.

Certains navires de croisière ont déjà ajusté leurs horaires tandis que d’autres utilisent les postes d’amarrage de Coenhaven, une zone plus industrielle à l’ouest du centre-ville. Les passagers se plaignent cependant du fait qu’il est moins accessible à la ville et les compagnies de croisière ont été obligées de fournir des bus vers le centre-ville depuis Coenhaven.

Amsterdam rejoint d’autres grandes villes, dont Barcelone, qui ont également décidé de déplacer les navires de croisière du centre-ville. Juneau, en Alaska, a conclu le premier accord volontaire de l’État visant à limiter le nombre de croisiéristes quotidiens, après avoir mis en place cette année une limite au nombre de navires de croisière dans le port chaque jour.

2024-06-27 22:48:17
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