Analyste révise ses attentes à la baisse pour le Canadien National, mais reste confiant envers sa direction

Analyste révise ses attentes à la baisse pour le Canadien National, mais reste confiant envers sa direction

Un analyste réitère sa confiance envers la direction du Canadien National. (Photo : 123RF)

Que faire avec les actions du Canadien National, de Loblaw et de Paramount Resources ? Voici quelques recommandations d’analystes susceptibles de faire bouger les cours prochainement. Note : l’auteur peut avoir une opinion totalement différente de celle exprimée par les analystes.

Canadien National (CNR, 159,15 $) : la route est de plus en plus incertaine

Constatant que de nombreux facteurs nuisent à brosser un portrait clair des prochains mois du Canadien National, Benoit Poirier de Valeurs mobilières Desjardins révise à la baisse ses attentes.

D’une part, le volume transporté au deuxième trimestre a plus diminué qu’escompté, glissant de 7,3% par rapport au même moment l’an dernier, alors que l’analyste misait sur un recul de 4,4%. Il attribue cette performance au transport de conteneurs intermodaux – surtout internationaux -, au transport de produits forestiers et aux incendies de forêt partout au pays.

D’autre part, son troisième trimestre a débuté avec une grève au port de Vancouver. La reprise complète de ses activités de transport intermodal est donc incertaine à très court terme, estime l’analyste.

Lors de la dernière réunion avec ses actionnaires, les dirigeants de l’entreprise ont indiqué que leur bénéfice par action prévu reposait en grande partie sur une reprise des activités de consommation au cours de la deuxième moitié de l’exercice 2023. Benoit Poirier doute qu’un tel scénario se réalise.

Non seulement l’entreprise est affectée par les grèves dans les installations portuaires, mais en plus, les indicateurs économiques laissent présager qu’une reprise du transport intermodal dans la deuxième moitié de l’exercice est peu probable. Selon l’analyste, ses tonnes-milles commerciales devraient plutôt avoir diminué de 2,6% d’ici la fin de 2023.

Il prévoit donc une baisse de 0,2% de son bénéfice par action en 2023 par rapport à l’exercice précédent. Cela se situe en dessous de l’objectif fixé par la société de transport, souligne l’analyste, ce qui laisse présager d’autres baisses.

Ainsi, selon lui, les revenus générés par l’entreprise au deuxième trimestre devraient atteindre 4,071 millions de dollars (M$), tandis que son bénéfice par action ajusté et dilué devrait se situer à 1,73 $, au lieu respectivement de 4,321 M$ et 1,92 $.

Cependant, CN ne sera pas la seule entreprise touchée par ces différents phénomènes, rappelle Benoit Poirier : l’ensemble du secteur du transport devrait en souffrir au deuxième trimestre.

Néanmoins, l’analyste révise à la hausse son objectif de cours pour l’entreprise, le faisant passer de 180 $ à 184 $. En effet, Valeurs mobilières Desjardins se base désormais sur ses prévisions pour 2025 pour l’établir.

De plus, l’analyste réitère sa confiance envers la direction de l’entreprise, misant notamment sur une amélioration de son ratio d’exploitation grâce à la nomination d’Ed Harris en tant que directeur de l’exploitation à la fin de 2022. Ce ratio devrait atteindre 59,9% en 2023 et 58,2% en 2024.

Loblaw (L, 120,47 $) : croissance stable de son bénéfice par action

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