Anatomie d’une voiture de course de Formule 1

EXCÈS DE VITESSE SUR LA BANDE

Selon les simulations, la vitesse moyenne du Grand Prix devrait se situer aux alentours de 240 km/h. Le tracé de la piste comporte 17 virages et trois longues lignes droites, dont la plus longue s’étend sur 2 km sur Las Vegas Boulevard. Ici, les conducteurs pourraient atteindre des vitesses supérieures à 210 mph.

POUSSER LE POIDS

Le poids minimum requis pour les voitures de Formule 1 est de 1 759 livres, ce qui inclut le pilote, les pneus pour temps sec et aucun carburant. Même si le poids est crucial pour la vitesse et l’efficacité, les voitures sont aujourd’hui plus lourdes que jamais en raison de dispositifs de sécurité tels que le système de protection contre les collisions Halo. Certaines pièces ont des exigences de poids minimum, comme le moteur, tandis que d’autres n’en ont pas, y compris le châssis.

CONTRÔLE TOTAL

Le volant en fibre de carbone contient des dizaines de boutons, cadrans et écrans utilisés par les pilotes pendant la course, et ils peuvent tous faire la différence. Par exemple, le bouton de défilement qui contrôle l’équilibre des freins permet aux conducteurs de trouver le bon équilibre pour chaque virage, et le bouton du système de réduction de la traînée peut ouvrir l’aileron arrière et donner une accélération temporaire de 6 à 10 mph. Il y a même un bouton de boisson pour pomper du liquide dans la bouche du pilote, une hydratation cruciale étant donné qu’il perd en moyenne 5 à 7 livres d’eau pendant une course.

L’UNITÉ DE PUISSANCE

Un moteur de voiture de course de Formule 1 est appelé groupe motopropulseur car il s’agit d’un hybride d’un moteur à combustion interne à essence et de moteurs électriques alimentés par un système de récupération d’énergie (ERS). Sa puissance est d’environ 1 000 ch et le moteur V6 turbo de 1,6 litre tourne à 15 000 tr/min, contre environ 2 000 tr/min sur autoroute de votre voiture.

GAZ

Les voitures de F1 utilisent des composés de carburant commerciaux et doivent utiliser au moins 10 % d’éthanol durable avancé. Une course peut nécessiter environ 135 litres de carburant, soit près de 36 gallons. Les équipes dépensent environ 500 000 $ en carburant pour la saison.

F1 contre NASCAR

Las Vegas a déjà vu des voitures de Formule 1 lors du Grand Prix du Caesars Palace au début des années 1980, mais la technologie a parcouru un long chemin depuis. Le public ici et à travers le pays est plus familier avec les stock-cars plus lourds des courses NASCAR, mais ceux-ci sont toujours basés sur les voitures que nous conduisons tous. Les voitures de F1 sont construites à partir de zéro. Les véhicules NASCAR sont également principalement basés sur un modèle, tandis que chaque voiture de F1 est construite indépendamment par l’équipe de course. La plus grande différence entre les deux types de voitures réside peut-être dans le moteur : la construction d’une NASCAR coûte environ 100 000 dollars, alors que la version F1, beaucoup plus complexe, pourrait coûter jusqu’à 10 millions de dollars.

TOUCHER LA PISTE

Les pneus slicks des voitures de F1 sont constitués de composés souples pour une adhérence maximale sur sol sec, mais sont destinés à ne durer que peu de temps. Pirelli fournit des pneus aux équipes de F1 depuis 2011, passant de pneus de 13 pouces à 18 pouces en 2022 dans le cadre de changements généralisés de la réglementation.