2024-02-12 20:17:57
Aventure sicilienne : Christian Lautenschlager (à gauche) et son copilote Wilhelm Traub dans la Targa Florio 1924. Ils terminent 10ème au général et 2ème de leur catégorie.
Image : Archives classiques de Mercedes-Benz
Les voitures de course Targa Florio de 1924 font partie des célèbres ancêtres des Flèches d’argent de Mercedes-Benz. Une restauration élaborée redonne vie à la technologie centenaire.
DLe public voit rouge alors que le vainqueur de la Targa Florio de 1924 franchit la ligne d’arrivée sous le soleil sicilien. Et non, ce n’est pas à cause du pilote automobile Christian Werner, qui est devenu le premier pilote non italien à remporter la course sur route il y a 100 ans, le 27 avril. Cela est plutôt dû à la peinture de sa voiture de course Mercedes de 2 litres avec un moteur quatre cylindres suralimenté : elle n’est pas peinte dans la couleur habituelle des courses allemandes, le blanc, mais dans un rouge associé aux équipes italiennes.
Mercedes a envoyé quatre des nouvelles voitures de course sur l’île. Le voyage s’est déroulé par nous-mêmes – ce qui est inimaginable aujourd’hui dans l’environnement chargé des courses automobiles. Trois des véhicules ont pris le départ et ont assuré un brillant succès : Werner a remporté la victoire au classement général à la fois dans la Targa Florio (quatre tours de 108 kilomètres chacun) et dans la Coppa Florio (un tour supplémentaire a dû être parcouru pour ce classement). De plus, les trois voitures de course Mercedes portant les numéros de départ 10 (Werner), 32 (Christian Lautenschlager, 10e place) et 23 (Alfred Neubauer, 15e place) ont remporté une triple victoire de classe. Pour cela, Mercedes a reçu la Coppa Termini en tant que meilleure équipe d’entreprise.
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