2023-08-15 22:18:19
Statut : 15/08/2023 20h36
Il a 111 ans et est actuellement en cours de rénovation en profondeur : le tunnel de l’Elbe St. Pauli – également connu sous le nom de tunnel de l’ancien Elbe. Les travaux sur le tube est ont été achevés il y a quelque temps, selon l’Autorité portuaire de Hambourg (HPA), les travaux de rénovation du tube ouest progressent bien.
La partie supérieure du tube du tunnel, c’est-à-dire le plafond voûté, est maintenant achevée et les travaux de rénovation sont en cours sur la partie inférieure du tube ouest. Les soi-disant segments de tubbing sont actuellement exposés là où les trottoirs et les chaussées fonctionneront à nouveau plus tard.
« Nous sommes dans le sprint final »
Portant des masques de protection, les travailleurs vérifient les tubbings.
Les joints entre ces éléments en acier qui composent le tube du tunnel sont vérifiés et, si nécessaire, refermés. Pour se protéger contre la poussière de plomb toxique, les travailleurs portent des combinaisons de protection et des appareils respiratoires. “Nous sommes dans le sprint final”, déclare Martin Bornhöft, chef de projet HPA.
Tout devrait être terminé en 2026
Néanmoins, il reste encore beaucoup à faire – de la protection incendie à la ventilation et à l’éclairage. En accord avec l’Office pour la protection des monuments, les tuiles historiques du St. Pauli Elbtunnel seront conservées dans une partie du tube ouest, les autres tuiles seront nouvellement fabriquées. Tous les travaux sur le tube ouest devraient être terminés d’ici la fin de 2026.
En mai, le sénateur des finances Andreas Dressel (SPD) a estimé le coût de la rénovation du tube ouest à 75,8 millions d’euros. Le projet global est estimé à 131 millions d’euros.
L’AUDIO: Ancien tunnel de l’Elbe : la rénovation du tube ouest progresse (1 min)
Ouvert en 1911, le tunnel mesure 426 mètres de long et relie le Landungsbrücken dans le quartier de St. Pauli à la zone portuaire de Steinwerder. Le point de repère de Hambourg est réparé depuis 1995 – la rénovation du seul tube est, qui a commencé en 2011, a pris plus de huit ans. Dans les premiers plans, les coûts étaient initialement estimés à environ 16 millions d’euros.
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