2024-04-18 17:19:45
Antonelli, pilote junior de Mercedes, envisage de remplacer Lewis Hamilton, engagé chez Ferrari, dans une Silver Arrow en 2025, l’équipe utilisant des machines plus anciennes pour évaluer pleinement ses capacités avant de prendre une décision.
Le premier de ces tests s’est déroulé sur deux jours au Red Bull Ring, où l’Italien conduisait la W12, la voiture qui a failli amener Hamilton à un huitième titre mondial record en 2021.
Après avoir parcouru 500 kilomètres sur deux jours, Antonelli a déclaré : « Cela a été une expérience incroyable, c’était vraiment génial de ressentir la puissance et l’appui.
« J’en ai adoré chaque seconde. C’était vraiment très amusant et je tiens à remercier toute l’équipe pour tout son travail acharné.
Il a ajouté : « Nous avons effectué un travail de simulation et parcouru certaines choses importantes avant la journée.
“C’était vraiment utile car une fois en piste, je savais ce que l’équipe me disait à la radio.”
Andrea Kimi Antonelli conduit une Mercedes W12
Antonelli dispute actuellement sa première saison de Formule 2, après avoir été propulsé dans la catégorie grâce à son titre en Formule Régionale Européenne.
Le pilote de 17 ans occupe la neuvième place du classement des pilotes après six courses, où sa régularité précoce lui a permis d’inscrire des points à quatre reprises. Plus récemment, il a terminé quatrième, son meilleur classement de la saison, dans la course principale du week-end du Grand Prix d’Australie.
“J’ai beaucoup appris au cours de ces deux jours, des choses qui me seront très utiles lorsque je reviendrai en F2”, a-t-il déclaré.
“Mais je dois continuer à travailler et continuer à m’améliorer aussi.”
Alors qu’Antonelli se comporte favorablement par rapport à son coéquipier de Prema, Oliver Bearman, un pilote qui a impressionné lors de ses débuts en F1 pour Ferrari en Arabie Saoudite, le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que “Kimi s’en sortirait très bien” s’il franchissait le pas. en haut.
Et concédant que Mercedes est dans une phase de reconstruction où il n’y a pas de défi pour les titres mondiaux, l’Autrichien a déclaré : “Vous devez reconnaître que maintenant, trois ans après le début de cette réglementation, nous devons faire les choses différemment de ce que nous avons fait dans le passé. sans jeter par-dessus bord ce que nous croyons être la bonté dans notre façon de fonctionner.
“Cela pourrait signifier mettre un jeune pilote là-dedans et lui donner une opportunité avec moins de pression que de se battre immédiatement pour les victoires, ou mettre un pilote plus expérimenté dans la voiture qui peut nous aider à sortir du tableau de performance actuel.”
Antonelli reviendra en F2 à Imola entre le 17 et le 20 mai.
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