2024-05-12 20:31:21
Course 10
Malgré un long passage en tête et donc un avantage moindre dans le sillage, l’énergie de sa Porsche 99X Electric était encore suffisante pour la victoire. Le deuxième pilote du TAG Heuer Porsche Formula E Team, Pascal Wehrlein, a raté de peu un double podium pour Porsche à la quatrième place. Grâce aux points gagnés grâce à la pole position de Jake Dennis sur la voiture client Andretti, Porsche s’est hissé en tête du classement des constructeurs.
Le champion en titre Dennis a inversé le résultat des qualifications de la veille et a remporté la pole position. Il a terminé la course de dimanche à la cinquième place derrière Wehrlein et a récolté d’autres points au championnat. Au volant de la deuxième Porsche Andretti, Norman Nato a franchi la ligne d’arrivée à la 19e place après un incident.
La couverture post par post de la course est disponible sur la chaîne X @PorscheFormulaE.
Commentaires sur l’E-Prix de Berlin, Course 10
Florian Modlinger, directeur Factory Motorsport Formula E : « Ce fut une course spectaculaire devant les fans locaux avec un excellent résultat pour Porsche. António a remporté une solide première victoire pour la deuxième fois cette saison. La deuxième course à Berlin a également été âprement disputée, ce qui rend ses efforts encore plus dignes de respect. Pascal perd du terrain après quelques éraflures au mur provoquées par un autre concurrent mais marque des points importants pour la quatrième place. Le soutien de certains membres de l’équipe de développement de Weissach et des nombreux collaborateurs de Porsche a été formidable. Cette victoire nous donne l’élan final pour les six dernières courses de la saison. Aujourd’hui, nous savourons le moment, l’équipe le mérite. Demain, après le test des rookies, les préparatifs reprendront pour le programme double à Shanghai dans deux semaines.
António Félix da Costa, pilote d’usine Porsche (#13) : « Quelle belle journée pour Porsche et pour moi aussi, bien sûr. Gagner la course à domicile à Berlin est formidable, surtout avec autant d’employés de Porsche qui nous soutiennent ici en tant que spectateurs. Nous n’avons pas vraiment réalisé le meilleur début de saison, mais nous n’avons jamais cessé de croire en nous. Nous avons continué à travailler dur et avons finalement été récompensés. Je suis ravi et excité pour les courses à Shanghai. Quelle meilleure motivation pourrait-il y avoir pour le reste de la saison.
Pascal Wehrlein, pilote d’usine Porsche (#94) : « Félicitations à António ! Je suis aussi ravi de sa victoire que lui. Nous avons exceptionnellement bien travaillé ensemble aujourd’hui. C’est dommage que cela n’ait pas suffi pour deux places sur le podium. Il s’est passé trop de choses pour ça. J’ai été poussé contre le mur à plusieurs reprises et ma voiture en a beaucoup souffert. De ce point de vue, je suis heureux d’avoir réussi à gagner des points très importants.
Florian Modlinger, chef de projet global Formel E
António Félix da Costa, TAG Heuer Porsche Formel-E-Team
Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formule E Team
Championnat du monde de Formule E ABB FIA – classement après 10 courses sur 16
Classement des pilotes
1. Nick Cassidy (NZL), 140 points
2. Pascal Wehrlein (ALLEM), 124 points
4. Jake Dennis (GBR), 102 points
10. António Félix da Costa (POR), 59 points
13. Norman Nato (FRA), 24 points
Classement des équipes
1. Jaguar TCS Racing, 237 points
2. Équipe TAG Heuer Porsche Formule E, 183 points
5. Andretti Formule E, 126 points
Trophée des Constructeurs
1. Porsche, 267 points
2. Jaguar, 266 points
3. Nissan, 202 points
Le classement officiel des points est disponible sur le site de la Formule E.
Ensuite
La prochaine sortie de l’équipe TAG Heuer Porsche Formula E et d’Andretti Formula E aura lieu lors des manches 11 et 12 de l’E-Prix de Shanghai, les 25 et 26 mai.
Porsche en Formule E
Porsche dispute sa cinquième saison de Formule E en 2023/2024. En plus de l’équipe d’usine TAG Heuer Porsche Formula E, le client américain Andretti Formula E concourt avec la Porsche 99X Electric. Le concept de la voiture de course électrique innovante a été développé dans l’usine de Weissach, neutre en CO2. Avec son engagement dans le championnat du monde, Porsche souligne sa volonté de jouer un rôle de premier plan parmi les constructeurs automobiles traditionnels dans les domaines de l’électrification, de la durabilité et de la technologie. En Formule E, la marque obtient des informations précieuses sur ses voitures de sport électriques de série.
Course 9
Sur le terrain de l’aéroport historique de Tempelhof, les deux voitures de course Porsche 99X Electric alignées par l’équipe TAG Heuer Porsche Formula E se sont relayées pour prendre la tête du peloton dès le début. Cependant, dans la phase finale de la course de 46 tours, ils n’ont plus pu rester dans la lutte pour la victoire. Avant la course en tant que leader du Championnat du Monde, Wehrlein a finalement pris le drapeau à la cinquième place. Son équipier da Costa a franchi la ligne d’arrivée juste derrière, en sixième position.
L’équipe client Andretti Formula E a terminé en dehors des points. Parti de la 20e place sur la grille, Jake Dennis s’est frayé un chemin jusqu’à la quatrième place au volant de sa Porsche 99X Electric, mais a abandonné peu avant l’arrivée. La 10e manche de la saison débutera dimanche à 15h04.
Couverture post par post de la course peut être trouvé sur la chaîne X @PorscheFormulaE.
Commentaires sur l’E-Prix de Berlin, Course 9
Florian Modlinger, directeur Factory Motorsport Formula E : « Ce fut une première course exceptionnellement passionnante. Nous avons gagné des points importants avec les 5ème et 6ème places. En ce qui concerne les résultats, ils ne sont toujours pas ceux que nous avions envisagés. Nous avons perdu la bataille pour la victoire ou pour une place sur le podium dans les deux ou trois derniers tours. C’est décevant. Mais dans l’ensemble, c’était une bonne journée. Demain, nous tenterons de faire mieux et de reprendre la tête du championnat pilotes. Un immense merci à notre équipe, qui a travaillé toute la nuit pour remettre la voiture de Pascal en piste, prête à courir après un incident lors des essais.
Florian Modlinger, directeur Factory Motorsport Formula E
Pascal Wehrlein, pilote d’usine Porsche (#94) : « Quelle course mouvementée avec beaucoup de contacts. Il faut bien se positionner pour s’en sortir indemne. Parfois ça marche, parfois non. Nous avons été longtemps devant, mais nous n’avons pas eu le rythme aujourd’hui pour mettre la pression sur les leaders jusqu’au drapeau à damier. Maintenant, nous faisons de notre mieux pour faire mieux demain.
Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formule E Team
António Félix da Costa, pilote d’usine Porsche (#13) : Je ne suis pas entièrement satisfait. C’était une course folle. Surtout vers la fin, quand le podium était définitivement à ma portée, mais que quelques moments critiques ne se sont tout simplement pas bien terminés pour moi. Demain est un nouveau jour avec une nouvelle opportunité.
António Félix da Costa, TAG Heuer Porsche Formel-E-Team
Championnat du monde ABB FIA de Formule E – classement après 9 courses sur 16
Classement des pilotes
1. Nick Cassidy (NZL), 121 points
2. Pascal Wehrlein (ALLEM), 112 points
4. Jake Dennis (GBR), 89 points
10. António Félix da Costa (POR), 34 points
13. Norman Nato (FRA), 24 points
Classement des équipes
1. Jaguar TCS Racing, 210 points
2. Équipe TAG Heuer Porsche Formule E, 146 points
5. Andretti Formule E, 113 points
Trophée des Constructeurs
1. Jaguar, 239 points
2. Porsche, 227 points
3. Nissan, 183 points
Le classement officiel des points est disponible sur le site de la Formule E.
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