ROME – Hyundai Motor Group a développé un robot de charge automatique (ACR) pour véhicules électriques (VE) et le dévoilera au Seoul Mobility Show 2023. Ce robot innovant à un bras est capable d’insérer le câble dans le port de charge d’un Ev et retirez-le une fois la charge terminée. Dans une vidéo diffusée par la société coréenne, on voit la berline électrique Ioniq 6 se garer de manière autonome sur une borne de recharge pour véhicules électriques.
Une fois la voiture à l’arrêt, l’ACR communique avec le véhicule pour ouvrir le port de charge, en calculant la position et l’angle exacts via une caméra montée à l’intérieur. Le robot prend ensuite le chargeur et le fixe au port de charge du véhicule, initiant ainsi la session de charge. Une fois terminé, le robot retire le chargeur, le remplace et ferme le couvercle du port de charge du véhicule. “L’ACR contribuera à rendre la recharge des véhicules électriques plus facile et plus pratique, en particulier dans les environnements sombres”, a déclaré Dong Jin Hyun, responsable du laboratoire de robotique chez Hyundai Motor Group. “Cela améliorera également l’accessibilité, en particulier pour les personnes ayant des barrières”. , car les câbles de charge deviennent plus épais et plus lourds pour permettre une charge à grande vitesse. Nous continuerons à développer l’ACR pour accroître la sécurité et la commodité afin que tous les clients de véhicules électriques puissent bientôt bénéficier de son utilisation. »
Au-delà de la simplicité de fonctionnement montrée dans la vidéo, derrière ce robot il y a une longue recherche des spécialistes du laboratoire de robotique du groupe. Les ingénieurs ont pris en considération plusieurs variables dans le développement de l’ACR, telles que la position de stationnement du véhicule, la forme du port de charge, les conditions météorologiques, les obstacles potentiels et le poids du câble de charge. Un algorithme a ensuite été créé qui applique au robot la technologie AI (intelligence artificielle) basée sur des caméras 3D qui permet au robot de manipuler avec précision des chargeurs lourds.
L’Acr a également obtenu un haut degré d’étanchéité à l’eau et à la poussière (IP65), et ses performances ont été grandement améliorées, de sorte qu’il peut fonctionner de manière stable même dans des environnements extrêmes. De plus, les ingénieurs ont installé un dispositif de sécurité avec un capteur laser intégré pour prévenir d’éventuels accidents, lui permettant de détecter à la fois les obstacles fixes et mobiles et capable d’avertir une personne qui s’approche. Le groupe coréen s’attend à ce que les robots de recharge automatique augmentent considérablement la facilité de recharge des véhicules électriques et, lorsqu’ils sont associés à des systèmes de stationnement autonomes, puissent améliorer l’utilisation en rechargeant plusieurs véhicules en stationnement à la suite.
