Appel urgent pour 220 Cork City Bus Route à remettre en service complet

Cork City est toujours en baisse de 174 bus par semaine par rapport à septembre 2024, les conseillers locaux disant que leurs zones «ne pouvaient pas attendre avril» pour les transports publics fiables.

Dimanche dernier, les services sont revenus à la normale les 202, 202a, 205 et 208, mais le 220 devrait rester dans son calendrier réduit jusqu’en avril.

Un porte-parole de Bus Éireann a expliqué que le service 220 subit un examen horaire, qui abordera les problèmes de ponctualité et de fiabilité, et on estime qu’un nouveau calendrier sera en place fin avril.

L’itinéraire 24h / 24 a connu une réduction de 32 bus entre le lundi et le vendredi et le 14 le samedi, soit un total de 174 bus chaque semaine, car il est passé de courir toutes les 15 minutes à 20 minutes sous les changements.

Renversé

Peter Horgan, conseiller travailliste pour le quartier du sud-est, a déclaré: «Les réductions de services qui ont été mises en œuvre, en particulier sur les services de capacité de passagers de 3m et plus sur le 220, doivent être inversés afin qu’il existe un mécanisme de renforcement de la confiance pour les transports publics , sur le côté sud en particulier.

«Le nombre de rapports que j’ai reçus, et j’ai vu les bus moi-même, où ils étaient pleins avant de s’approcher de la ville au cours de la période de fête souligne que la capacité n’aurait pas dû être diminuée sur ces itinéraires.

«Nous devons encourager les gens à utiliser les services de bus, en particulier sur le côté sud où aucune option ferroviaire n’existe.

«Nous ne pouvons pas nous attendre à ce que les navetteurs attendent jusqu’en avril.»

Négligé

«Avec 174 voyages en moins par semaine par rapport à il y a six mois, il n’est pas acceptable.

«La chose la plus frustrante à ce sujet est … malgré les améliorations promises en janvier 2024, les services se sont détériorés à cette époque.

«L’examen actuel entrepris est une chance de réparer les choses, et une partie de la solution consiste à reconfigurer l’itinéraire et à fournir des services supplémentaires aux heures de pointe.

«Ce que les gens sur le terrain – qui doivent faire face à moins de services, de retards et de services annulés – continuent de me dire, c’est que l’itinéraire 220 actuel est tout simplement trop long.

«Donc, un retour à l’ancien itinéraire 232, qui a couru de Ballincollig au centre-ville et à nouveau, doit être pris en considération.»

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