Djakarta –
Le gouvernement sud-coréen inspectera tous les Boeing 737-800 après le crash mortel de Jeju Air. Concentrez-vous sur la maintenance et le respect des règles.
Cité de Yonhap, Mercredi (1/1/2025), un responsable du ministère sud-coréen des Transports a déclaré que l’inspection avait été effectuée pour savoir si toutes les compagnies aériennes avaient correctement suivi les règles.
Le responsable a déclaré que l’inspection comprenait la vérification des niveaux d’utilisation des avions, des contrôles en vol et le suivi des dossiers de maintenance des avions.
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Le Boeing 737-800 est largement exploité par les compagnies à bas prix (LCC) en Corée du Sud. Jeju Air, qui est également une LCC, exploite la majeure partie de ce modèle, soit 39 appareils.
Les autres compagnies aériennes LCC qui exploitent des Boeing 737-800 sont T’way Air avec 27 avions, Jin Air avec 19 avions, Eastar Jet avec 10 avions et Air Incheon avec deux avions.
Korean Air, la plus grande compagnie aérienne du pays du Ginseng, exploite également ce modèle, mais avec seulement deux unités.
Le Boeing 737-800 de Jeju Air a explosé à l’aéroport de Muan dimanche (29/12). Presque tous les passagers et membres d’équipage, soit 179 personnes, sont morts dans l’accident et seules deux personnes ont survécu.
A l’atterrissage, les roues ne remontent pas donc l’avion atterrit sur le ventre. C’est à ce moment-là que l’avion a perdu le contrôle et est sorti de la piste. L’avion s’est écrasé contre un mur de béton à l’aéroport.
Au lendemain de la tragédie meurtrière de Jeju Air lundi (30/12), Jeju Air a de nouveau envoyé le même type de Boeing à l’aéroport international de Gimpo.
L’avion a fait demi-tour à l’aéroport plus tôt parce qu’il a rencontré un problème avec le train d’atterrissage, un problème similaire qui s’est produit lors de l’incident de dimanche.
Le ministère des Transports a envoyé des inspecteurs de sécurité à Jeju Air pour enquêter sur l’affaire.
(cinq/cinq)
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