Dresde – Comment un morceau de pont qui pèse des tonnes peut-il disparaître comme ça ? Les ouvriers du bâtiment et les politiciens de la ville de Dresde se posent cette question depuis des jours. Lorsque l’effondrement partiel du Carolabrücke En septembre, deux articulations de pont pesant des tonnes se sont écrasées dans l’Elbe.
L’Elbe engloutit une partie du pont de Dresde
Si l’un des joints a été retrouvé le 10 janvier, il n’y a toujours aucune trace de la deuxième partie – qui pèse une dizaine de tonnes.
«Dans la zone des travaux de démolition, l’Elbe a par endroits plusieurs mètres de profondeur en raison des emportements et la visibilité dans l’eau est mauvaise. Afin de déterminer la position de la deuxième articulation du train de poutres de suspension C, (…) un relèvement a été réalisé. Cependant, la situation n’a pas pu être déterminée”, a indiqué la ville dans un communiqué. Dresde vendredi.
La route de construction destinée à récupérer les parties du pont sera démantelée dans les prochains jours et devrait être rouverte au trafic maritime
Photo : IMAGO/Sylvio Dittrich
Le joint du pont effondré doit être situé
Le problème : les autorités des eaux et de la navigation doivent s’assurer que le joint du pont encore dans l’eau ne causera aucun dommage lors de la reprise du trafic maritime.
«Cette partie a-t-elle coulé dans un affouillement (des dépressions du fleuve, ndlr) – qui atteignent jusqu’à 4,50 mètres de profondeur – et a disparu dans l’Elbe ? Et pouvons-nous dire à la Waterways and Shipping Authority qu’il n’est plus nécessaire de le récupérer ? C’est là la grande question du moment», a déclaré Simone Prufer (59 ans), chef du département des routes et du génie civil, au Radiodiffusion d’Allemagne centrale (MDR).
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Au début de la semaine prochaine, l’Office des voies navigables et de la navigation de l’Elbe souhaite lancer une étude approfondie du relèvement de la région de l’Elbe. Il sera ensuite déterminé quels travaux sont encore nécessaires pour pouvoir créer en toute sécurité le chenal temporaire pour le passage des navires.
Cependant, les responsables supposent que le joint manquant pourra enfin être localisé et récupéré du côté de Neustadt lors des travaux de démolition. Ces travaux seront préparés et démarrés dès que les eaux de l’Elbe se calmeront un peu dans la zone. Carolabrücke coule.
Drame d’effondrement à Dresde : une nouvelle vidéo montre la force de l’effondrement
Source : Institut Fraunhofer / xcitepress.com15.09.2024
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