Après Shell, Toyota fermera définitivement ses opérations et quittera le Pakistan, affirment les internautes

Quelques jours après que la société pétrolière et gazière britannique Shell a annoncé qu’elle quitterait le Pakistan, Toyota est susceptible de fermer définitivement ses opérations et de quitter le pays à court d’argent, ont affirmé dimanche les utilisateurs de Twitter.

Twitter est inondé d’affirmations selon lesquelles Indus Motors, qui fabrique des véhicules Toyota au Pakistan, est sur le point de fermer définitivement son usine. Cependant, il n’y a pas encore de confirmation du constructeur automobile.

“Selon le rapport, Toyota Indus Motors est sur le point de fermer définitivement son usine au Pakistan et de quitter définitivement le Pakistan”, a déclaré Safar Khan, journaliste basé au Balouchistan.

Nakvi, un autre utilisateur de Twitter, a partagé la même nouvelle et a écrit : “Des sources affirment que Toyota Indus Motors est sur le point de fermer définitivement son usine du Pakistan et de quitter définitivement le Pakistan.”

Jehanzeb Nawaz, un négociant en bourse, a demandé des éclaircissements sur le rapport selon lequel Toyota Indus fermait ses opérations au Pakistan. “Si les nouvelles sont correctes, alors quel sera le statut des voitures déjà réservées, le cas échéant ? Paiements anticipés. Responsabilités. Concessionnaires, etc.

Plus tôt ce mois-ci, Toyota Indus Motors a interrompu sa production en raison d’une perturbation de la chaîne d’approvisionnement de l’entreprise, selon ARY News. Dans une lettre adressée au directeur général de la Bourse du Pakistan, la direction de l’entreprise a déclaré que sa production serait arrêtée en raison “d’un retard dans l’ouverture des lettres de crédit (LC) et de ruptures de stock”.

Indus Motors a déclaré que ses fournisseurs continuaient de faire face à des obstacles dans l’importation de matières premières et la réception de leurs envois, en raison des difficultés d’ouverture des LC et des problèmes de chaîne d’approvisionnement. “Cela a perturbé la chaîne d’approvisionnement et les fournisseurs ne sont pas en mesure de fournir des matières premières et des composants à l’entreprise. Les niveaux de stocks sont insuffisants pour maintenir la production, l’entreprise n’est donc pas en mesure de poursuivre ses activités de production”, indique la lettre.

C’était la deuxième fois que l’entreprise arrêtait sa production. En décembre de l’année dernière, la société a cessé ses activités en invoquant un retard dans les approbations d’importation de la Banque d’État du Pakistan (SBP). La société a déclaré que la banque centrale du Pakistan avait introduit un nouveau mécanisme pour obtenir une autorisation préalable pour l’importation de “kits CKD et composants de voitures particulières” pour le secteur automobile.

“Le retard susmentionné dans les approbations de la société et des fournisseurs a créé des obstacles à l’importation et au dédouanement des envois de matières premières et de composants de la société. Cela a entraîné des niveaux de stocks insuffisants et, par conséquent, a créé un impact négatif sur la chaîne d’approvisionnement et activités de production », indiquait la lettre selon Dawn.

Le Pakistan a été confronté à une grave pénurie de dollars, ce qui l’a contraint à imposer plusieurs restrictions pour éviter le défaut de paiement. Cependant, certaines des restrictions ont gravement affecté les industries et provoqué des suppressions d’emplois massives.

Plus tôt cette semaine, Shell Pakistan a annoncé que sa société mère, Shell, quitterait le Pakistan avec la vente de sa participation de 77 % dans l’entreprise locale. Cette décision est intervenue après que Shell a fait plusieurs annonces concernant ses opérations mondiales et après que Shell Pakistan (SPL) a subi des pertes en 2022 en raison des taux de change, de la dévaluation de la roupie pakistanaise et des créances en souffrance, et alors que le pays fait face à une crise financière et à un ralentissement économique. , selon Reuters.