Arrêt au stand chez KTM, quotidien Junge Welt, 29 novembre 2024

Cela peut gâcher, même gravement, votre plaisir de conduire. Le constructeur de motos KTM de Haute-Autriche n’est pas seulement en mauvaise voie, le groupe d’entreprises du PDG Stefan Pierer est également insolvable. Au moins la société mère KTM AG et ses deux filiales KTM Components et KTM Research and Development. C’est pourquoi “une procédure judiciaire de restructuration avec auto-administration du patrimoine sera déposée ce vendredi”, a annoncé mardi Pierer par l’intermédiaire de sa Mobility AG.

Il y avait des signes depuis longtemps, vers la mi-novembre. Pierer a parlé d’une « restructuration profonde et d’un besoin de liquidités supplémentaires » de l’ordre de plusieurs millions à trois chiffres chez KTM, y compris un arrêt temporaire de la production au début de l’année prochaine. L’entreprise doit se « redimensionner », ce qui entraîne des destructions d’emplois. La direction de l’entreprise a récemment annoncé qu’elle supprimerait 300 postes ; 700 avaient déjà été supprimés cette année. Et selon un porte-parole de KTM, environ 3.670 salariés sont concernés par la faillite. Au moins.

Le siège social de KTM à Mattighofen est situé dans le quartier de Braunau am Inn en Haute-Autriche. Mathias Beer s’est expliqué jeudi dans une région d’environ 110 000 habitants, dont près de la moitié sont employés dans l’industrie jW-Conversation. “C’est plus du double de la moyenne autrichienne de 21 pour cent”, a poursuivi le porte-parole du Pro-Ge (syndicat de la production). Il est tout à fait logique que les inquiétudes parmi les employés et les fournisseurs de l’entreprise KTM dans tout le pays soient très profondes.

Aussi parce qu’il s’agit de la question de la rémunération en cas d’insolvabilité. Les collègues des entreprises insolvables doivent demander leur salaire de novembre ainsi que la prime de Noël auprès du fonds national de rémunération en cas d’insolvabilité. Il est important, a souligné Beer, que les salariés ne se précipitent pas pour mettre fin à leur relation de travail. Les réclamations peuvent donc être perdues. Une porte-parole de la Chambre du travail de Haute-Autriche (AK OÖ) l’a confirmé jeudi. jW. Les employés pouvaient également délivrer une procuration avec laquelle les collègues d’AK contacteraient la caisse en question pour réclamer le salaire dû. “Nous serons sur place en début de semaine prochaine parallèlement aux réunions d’entreprise chez KTM pour informations et conseils”, a assuré la porte-parole.

Que dit le gouvernement du Land de Haute-Autriche ? Pas beaucoup. “KTM est une entreprise leader et importante”, a déclaré mercredi Markus Achleitner, conseiller d’État chargé des affaires économiques de l’ÖVP conservateur. ORF cité. Et : « Nous sommes convaincus que Stefan Pierer et son équipe réaliseront une rénovation réussie. Il n’y a pas eu de réponse quant aux raisons sur lesquelles reposait la confiance. » jW– Enquêtes jusqu’à la date limite éditoriale.

Le patron de KTM a déclaré avec émotion : “Au cours des trois dernières décennies, nous sommes devenus le plus grand constructeur de motos d’Europe. Des millions de motocyclistes dans le monde sont enthousiasmés par nos produits.” »Maintenant, nous faisons un arrêt au stand pour l’avenir. La marque KTM est l’œuvre de ma vie et je me bats pour elle.«

Beaucoup de mots tintants, rien de plus. Florian Koppler, directeur régional du SPÖ-Haute-Autriche, a exigé ORF de Pierer pour clarifier comment il souhaitait protéger les employés de KTM malgré la faillite. Avant que des millions de dollars de responsabilité et d’argent public ne soient à nouveau nécessaires pour sauver le groupe d’entreprises, il vaudrait mieux envisager d’impliquer l’État ou le gouvernement fédéral. “Il ne peut pas arriver que M. Pierer bénéficie d’un soutien de l’État lorsque les affaires vont mal, mais qu’en période de prospérité, il se présente comme un entrepreneur privé qui empoche seul les bénéfices”, a critiqué Koppler.

Le syndicaliste Beer voit les choses de la même manière. D’autant plus que les actionnaires de KTM ont reçu en avril un dividende de 50 centimes par action. Beer sait que cela suscite un grand ressentiment parmi les travailleurs. Ensuite, la fête se termine au plus tard.