Aujourd’hui, une mesure de force est appliquée par UTA, la journée commence avec le service de bus, mais il a été signalé qu’il y aurait des arrêts surprises pendant la journée, toutes ces mesures, y compris la réduction des services, n’auront lieu que dans la capitale.
De la municipalité de San Miguel de Tucumán, nous n’accepterons pas de mesures d’extorsion de la part des propriétaires d’autobus, qui fournissent depuis des années un service déplorable dans la ville.
Nous considérons que cette mesure est arbitraire, antidémocratique et contraire aux intérêts du peuple. La décision de l’AETAT est une réaction claire à la position ferme de cette municipalité, qui cherche à avancer dans l’amélioration substantielle du service aux résidents.
Il est frappant de constater que cette mesure de force n’affecte que la capitale et non d’autres juridictions, alors que les mêmes compagnies assurent également des services interurbains.
Nous sommes conscients qu’il s’agit d’un problème global qui implique divers secteurs : les employeurs, les représentants des travailleurs, les municipalités et la province. La crise des transports est un problème national et, par conséquent, les solutions doivent découler de l’engagement et de la volonté de tous les secteurs.
De la part de la municipalité, nous avons pris des mesures concrètes : nous avons amélioré les rues des quartiers où circulent les autobus, nous avons mis en place des voies exclusives pour les autobus et nous avons établi de nouveaux arrêts adéquats pour que les résidents puissent attendre confortablement. En outre, il est pertinent de préciser que San Miguel de Tucumán est la seule municipalité qui finance son propre ticket municipal d’étudiant, sans recevoir aucune aide de la province. La seule chose que nous exigeons, ce sont des solutions pour les personnes : respecter la fréquence des bus, garantir des unités propres et en bon état, veiller à ce que les chauffeurs activent le GPS pour contrôler les unités et sanctionner ceux qui ne respectent pas ces obligations.
Il est important de souligner que les habitants de San Miguel de Tucumán paient leurs impôts pour couvrir les services d’éclairage, de balayage et de nettoyage, et non pour subventionner les entreprises privées qui doivent assumer leur responsabilité en fournissant un service décent.
Nous avons reçu un système d’une évidente précarité qui doit être renversé une fois pour toutes. C’est pour cette raison que nous voulons annoncer aux voisins que dans les prochains jours nous soumettrons au Conseil Délibérant les documents correspondants pour régulariser les concessions qui fonctionnent actuellement avec des permis précaires. Nous sommes convaincus qu’il existe des hommes d’affaires dotés de la capacité et de la responsabilité nécessaires pour offrir un service de qualité dans notre ville.
Grève UTA : « il faut continuer le dialogue avec les groupes de travail »
Le Gouverneur a souligné que le gouvernement provincial a pris en charge les subventions que la Nation a supprimées, avec près de 3 milliards de dollars par mois pour la compensation des transports publics, non seulement à l’intérieur du pays, mais aussi dans la capitale.
Suite à l’annonce d’une éventuelle mesure de force de la part du Syndicat des travailleurs des tramways automobiles (UTA) de Tucumán pour arrêter la circulation des transports publics à partir de ce mercredi, le gouverneur, Osvaldo Jaldoa été consulté sur le conflit et a déclaré que le « dialogue » devait se poursuivre mais avec le « fonctionnement collectif ».
Ce phénomène de transport n’est nouveau pour personne, ni pour les hommes d’affaires, ni pour les usagers, ni pour les fonctionnaires”, a affirmé Jaldo, précisant que l’activité fait vivre plus de 3 500 familles, “c’est pourquoi nous devons nous en occuper, même s’il y a beaucoup de choses à améliorer. »
Dans ce sens, le Président a souligné « le problème » qu’implique une nouvelle grève des bus : « cela signifie que les services ne sont pas assurés, que les gens restent à pied, que nous fermons les écoles, que les enfants n’étudient pas et que « les travailleurs ne allez travailler.
«C’est pour cette raison que j’ai toujours affirmé qu’il fallait poursuivre le dialogue avec les groupes fonctionnels. Je l’ai dit aux hommes d’affaires (Aetat), je l’ai dit à l’UTA et je l’ai dit à tous les fonctionnaires, a déclaré Jaldo.
D’autre part, le gouverneur a fait appel à la mémoire sociale « pour se rappeler que la Nation subventionnait le transport dans tous les districts de la République Argentine, subvention qui a été supprimée et dont le gouvernement provincial de Tucumán a pris en charge, car « il Cela fait partie du coût et du ticket, pour que les gens paient moins.»
« Le gouvernement provincial consacre près de 3 milliards de dollars par mois à la compensation des transports publics, non seulement à l’intérieur du pays, mais aussi dans la capitale. Nous avons payé et financé le fonctionnement de 1 400 bus, mais la province n’en peut plus », a-t-il ajouté.
Enfin, Jaldo a souligné qu’« il ne faut pas chercher la cinquième patte du chat, c’est un problème économique pour lequel la Province a fait des efforts ».
