Problème
Trop souvent, les personnes à faible revenu n’ont pas l’argent disponible pour faire réparer les feux de sécurité de leur véhicule lorsque les phares, les feux arrière, les feux de plaque d’immatriculation ou les feux de freinage sont cassés ou grillés. Le résultat est des véhicules dangereux sur la route et des opportunités pour les gens d’être arrêtés et condamnés pour des violations de la sécurité. Ces contraventions coûtent de l’argent (en plus des frais de réparation) et peuvent entraîner des amendes impayées entraînant la suspension des licences ou pire. Dans la ville de Columbus, nous avons vu un nombre disproportionné d’infractions à la sécurité des véhicules infligées aux résidents de nos quartiers les plus économiquement défavorisés et nous voulions adopter une approche proactive pour résoudre le problème.
Solution
Offrir des réparations gratuites de feux de sécurité pour véhicules aux ménages à faible revenu. Grâce au projet Taillight, les personnes vivant dans des ménages dont le revenu annuel est inférieur à 200 % du seuil de pauvreté fédéral et ayant besoin de réparations d’éclairage de sécurité peuvent contacter le bureau du procureur de la ville pour planifier des rendez-vous de réparation avec le programme de technologie automobile du Columbus State Community College. Les participants au projet Taillight reçoivent gratuitement des réparations légères, des contrôles de sécurité du véhicule et des remplissages de liquide (huile, liquide de refroidissement, etc.). Nous avons testé le modèle auprès de 79 personnes et avons reçu des réponses écrasantes de la part des participants, des résidents et des dirigeants de la communauté – tous reconnaissant comment un petit revers, comme un billet impayé, pourrait bouleverser les familles qui ont du mal à joindre les deux bouts et qu’un petit investissement dans les pièces et la main-d’œuvre pourrait aider à surmonter ce défi. Nous avons piloté le programme par le biais de notre collège communautaire local et prévoyons d’étendre/d’étendre le service par le biais d’ateliers de réparation automobile commerciaux et d’avoir un accord avec les forces de l’ordre locales pour donner des informations sur Project Taillight aux conducteurs au lieu de citations.
