Aston Martin recherche Gloria aux 24 heures du Mans avec l’Impercar Valkyrie

Rome – Avec la présentation de l’hypercar Valkyrie, Aston Martin vise à la victoire absolue aux 24 heures du Mans. Le seul des concurrents à avoir l’origine de la route, Valkyrie est la première voiture de course construite conformément aux réglementations de la FIA “Hypercar” qui participeront à la fois au championnat du monde de l’endurance FIA ​​(WEC) et au Championnat de sports de sport IMSA Weatherch Aux États-Unis. Les débuts des compétitions mondiales auront lieu avec l’équipe Aston Martin Thor le 28 février à l’occasion de la course d’ouverture du WEC 2025, les 1 812 km du Qatar.

“Ceci est un moment de fierté pour Aston Martin – a déclaré Adrian Hallmark, PDG d’Aston Martin Lagonda – retourner pour se battre pour les objectifs absolus des 24 heures du Mans est un élément conforme à nos valeurs et marque un stade fondamental Dans notre chemin automobile.

Au volant, il y aura le British Harry Tinnknell, flanqué du compatriote Tom Gamule sur Valkyrie # 007 pour toute la saison de la WEC, tandis que la voiture jumeau #009 sera menée Marco Sørensen et Alex Riberas. Dans l’IMSA, Ross Gunn et Roman de Angelis rivaliseront avec l’équipe Aston Martin Thor # 23 dans la classe GTP.

La campagne Valkyrie Racing est gérée à la fois dans la WEC et dans l’IMSA par le cœur de la course (Thor), qui a par le passé le Vancege GT3 d’Aston Martin dans les deux séries. La nouvelle voiture, développée par Aston Martin Performance Technologies et Thor, est la seule parmi ses contemporaines à dériver d’une voiture à haute performance déjà existante: Valkyrie.

Avec un cadre en fibre de carbone optimisé pour les courses, la voiture est alimentée par une version de combustion modifiée et réduite, du moteur V12 à 6,5 litres construit par Cosworth, et a été adapté pour répondre aux besoins de performance de la classe Hypercar, avec un pouvoir limité à 680 ch (contre plus de 1 000 ch de la version routière), ainsi que d’autres caractéristiques imposées par le règlement. La transformation de la voiture de route aux voitures de course est principalement dictée par les réglementations techniques de la FIA, rédigées pour les paramètres spécifiques des compétitions, tant en termes de sécurité et de performance. (Maurilio Rigo)