Attribution de l’exploitation de la future ligne 15 Sud du Grand Paris Express à un consortium mené par la RATP

Les attributions des futures lignes de métro du Grand Paris Express se poursuivent. Île-de-France Mobilités (IDFM) a confié, mardi 18 juillet 2023 en conseil d’administration, l’exploitation et la maintenance de la future ligne de métro 15 Sud à un consortium dont le groupe RATP est l’actionnaire majoritaire.

Mise en service prévue fin 2025

C’est donc le consortium ORA constitué de RATP Dev, filiale de développement de la régie de transports, Alstom et ComfortDelGro pour une durée de six ans et prolongeable jusqu’à neuf ans. Il sera chargé de l’exploitation du métro automatique, des gares, du poste de commande centralisée, ainsi que la maintenance et l’entretien du matériel roulant, mais aussi de la gestion de l’information voyageur. La mise en service de cette future ligne qui parcourra 33 km, traversera 22 communes des Hauts-de-Seine et du Val-de-Marne et desservira 16 stations, est prévue fin 2025.

Le premier contrat de service public d’exploitation avait été attribué par IDFM fin mai 2023 à l’opérateur privé de transport public Kéolis qui gère actuellement certaines lignes de trams et de nombreux bus dans la région pour la gestion des lignes 15 et 16 du métro dont la première tranche est prévue en 2026.

La ligne 15 du métro fera à terme le tour du Grand Paris sur 75 km, 45 communes et devrait transporter plus d’1,5 million de voyageurs quotidiennement entre les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val-de-Marne. La partie Ouest ne devrait pas être mise en service avant 2030 à l’instar de la partie Est.

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