Comme les automobilistes le savent, l’État offre un soutien à l’achat d’une voiture électrique, cependant, les exigences pour obtenir ce soutien sont en réalité assez difficiles pour le résident letton moyen. L’expert de la circulation routière, Paul Timrots, a également parlé de ce problème dans le podcast “Delphi” Science ou Folily “.
Timrots souligne que la voiture électrique n’est pas encore aussi populaire en Lettonie pour la placer parmi les principaux moyens de transport: “Nous avons deux fois plus de chevaux que les voitures en Lettonie de toute façon. Il y a encore de la place à prendre. [elektroauto]
n’est pas tout à fait le transport dominant. Nous voyons que quelque part dans le vieux Riga, il y en a beaucoup – ceux qui ont été autorisés à acheter et cela a du sens pour eux. Il n’y a pas de frais pour le stationnement.
“Je ne peux pas imaginer pourquoi quelqu’un en Lettonie, dans une ville autre que Riga, voudrait vraiment une voiture électrique. Pour lui, tous ces avantages disparaissent, personne ne leur donnera une voie de bus, des places de stationnement à Daugavpils ou Liepāja ne sont pas Un problème aussi urgent.
Il poursuit: «C’est la promotion sur ce sur quoi vous comptez.
Au détriment de tous les contribuables, nous donnons une voiture à certains bourgeois pour 100 000 machens moins chers?
Il n’est pas non plus clair s’il doit être grandement promu. Celui qui pourrait acheter carrément cette “Volkswagen, dix ans!” Ou ces boumbits “i3” – personne ne aide vraiment à cela, ou vous devez beaucoup refroidir la bouche pour les jeter 2000. Et vous devez signaler, et les exigences de kilométrage sont si radicalement élevées que la voiture ne peut pas Arrêtez-le. Les gens rejettent ces subventions. Tout est encore très serré là-bas. “
Voiture électrique. Photo: ieva čikas / leta
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