Aucun diplôme requis : pourquoi je suis passé de NTU à ITE pour réaliser mon rêve de travailler dans l’atelier automobile de ma famille

Être ingénieur peut être très éprouvant physiquement.

Lors de ma formation chez Komoco, j’ai dû participer au démontage et à la réparation en solo d’une boîte de vitesses à double embrayage. Avec environ 90 kg, c’était probablement la charge la plus lourde que j’ai jamais portée.

Cependant, un mécanicien expérimenté m’a expliqué comment et où utiliser la force de mon corps pour effectuer la réparation sans me blesser. Cela s’est avéré utile pour apprendre à manipuler de lourdes charges.

J’ai fait un court passage dans une entreprise chinoise de batteries, avant de rejoindre l’entreprise familiale en 2022.

Au fil du temps, mon père a compris que mes connaissances pouvaient améliorer l’expérience client, réduire les coûts pour les clients et améliorer notre utilisation de la technologie.

Par exemple, j’ai aidé à numériser toutes nos factures et dépenses. Cela nous a permis de retrouver rapidement les dossiers de nos clients.

Nous savons maintenant ce qui a été fait pour la dernière fois sur leur voiture, combien a été facturé et à quelle fréquence un client nous rend visite. En retour, cela nous donne la liberté d’offrir des remises appropriées.

Ma famille est également d’accord sur le fait qu’il est temps que j’assume la responsabilité de maintenir l’entreprise en activité.

Heureusement, je trouve ce métier très intéressant.

Mon travail consiste à participer aux réparations tout en gérant les diagnostics et le marketing.

Une journée typique commence lorsqu’un véhicule arrive avec un problème. Je diagnostiquerai le problème pour déterminer le type de réparations requis et obtenir les pièces requises.

Un défi courant auquel je suis confronté est de décider des réparations appropriées pour un véhicule tout en veillant à ce que le budget du client soit respecté. Parfois, un travail et des pièces qui semblent faciles peuvent être trompeusement difficiles.

Cependant, j’éprouve une certaine satisfaction à apprendre les particularités des différents véhicules et à aider quelqu’un à passer du mauvais au bon.

Je suis également fier d’aider les travailleurs à se perfectionner. L’un de mes moments les plus fiers a été lorsque j’ai guidé avec succès un travailleur dans une réparation complexe de boîte de vitesses qu’il n’avait jamais effectuée auparavant.

Je pense que mon parcours et mon expérience uniques aideront l’entreprise familiale à s’orienter en douceur vers les véhicules électriques. Espérons qu’avec des investissements externes, nous pourrons éventuellement devenir un revendeur de véhicules verts.

Si jamais j’ai des enfants qui veulent suivre mes traces, mon conseil serait d’acquérir une expérience dans l’industrie pour renforcer leur réputation et leur crédibilité, adopter les nouvelles technologies et toujours faire ce qu’il faut pour les clients qui vous font confiance.

À PROPOS DE L’ÉCRIVAIN :

M. Charles Lee, 34 ans, est ingénieur automobile chez Autofriend. Il travaille actuellement à améliorer ses compétences afin de développer l’entreprise familiale.

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