2024-10-18 17:05:00
L’investisseur Lars Windhorst pourrait être menacé d’une nouvelle insolvabilité : une administration provisoire d’insolvabilité aurait été ordonnée pour une filiale de son FSG-Nobiskrug. Cela a été rapporté pour la première fois par NDR.
La Würzburger Interieur Manufaktur (Wima) de Leinach est une filiale de FSG-Nobiskrug et fait partie de l’empire corporatif de Windhorst.
Selon le rapport, certains employés de l’entreprise attendent leur salaire depuis des mois.
Lars Windhorst est-il menacé d’une nouvelle faillite ? Encore rapport de non-remise Selon des informations, le tribunal de district de Würzburg aurait ordonné l’administration provisoire de l’insolvabilité de la Würzburger Interieur Manufaktur (Wima) de Leinach. Wima est une filiale de FSG-Nobiskrug (en abrégé « Flensburger Schiffbau-Gesellschaft »), qui à son tour appartient à l’empire corporatif de l’investisseur. Les salariés de l’entreprise attendent leur salaire depuis des mois, car le “Poste principal» a rapporté. Une compagnie d’assurance maladie a déposé son bilan après que les cotisations des salariés n’ont pas été payées.
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Selon NDR, le parquet de Kiel enquête désormais également sur FSG-Nobiskrug lui-même pour un éventuel retard dans l’insolvabilité. Car même dans les chantiers navals de Flensburg et de Rendsburg, les 530 employés au total n’ont reçu leur salaire qu’avec des mois de retard.
Mais la situation est particulièrement incertaine chez Wima. L’entreprise, qui produit du mobilier d’intérieur pour yachts de luxe, n’a reçu aucune commande depuis décembre 2023. De plus, la production a été arrêtée en raison de loyers impayés et de coûts supplémentaires. Et ni la direction ni aucune autre personne de contact n’ont pu être contactées.
Beaucoup d’incertitude dans l’empire de Lars Windhorst
La Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) et le constructeur de yachts Nobiskrug étaient au bord de la faillite depuis plus d’un an, comme l’avait déjà rapporté Business Insider. En outre, les employés de FSG-Nobiskrug seraient restés presque au chômage pendant un certain temps car les commandes n’avaient pas pu être exécutées en raison d’un manque de matériel. À cette époque, Windhorst excluait de vendre les chantiers navals ; il souhaitait plutôt « les mener au succès sous une nouvelle direction ». Cependant, selon l’investisseur, il souhaite lui-même se retirer des activités opérationnelles à l’été 2024.
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La suite des choses à Leinach semble pour l’instant encore incertaine. Les salariés ont déjà bénéficié de conseils juridiques de l’IG Metall Würzburg afin de réclamer leurs salaires impayés.
VN
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