Quatre-vingt-dix longues années après la conception originale, Audi a décidé de produire une Auto Union Type 52 « Schnellsportwagen » unique. Il s’agit d’une voiture de sport routière 16 cylindres issue de la magnifique époque du sport automobile.
L’époque d’avant-guerre était vraiment spectaculaire dans le sport automobile. La rivalité entre l’Auto Union et les marques Mercedes-Benz a conduit à de grandes batailles sur des circuits de course dangereux, et le gouvernement nazi allemand de l’époque a largement soutenu cela en accordant d’énormes subventions financières au développement automobile et aux compétitions au nom de la propagande. Des monstres rapides et sans compromis furent également créés à cette époque, dont la conduite ressemblait à un combat pour la vie.
Et maintenant, la gloire des années trente automobiles renaît. Audi a préparé une grande spéciale pour le Festival of Speed de cette année à Goodwood. Enfin, elle a produit l’Auto Union Type 52 aérodynamique « Schnellsportwagen », ou « voiture de sport rapide ». Les ingénieurs d’Auto Union l’ont conçu dès 1935, mais ne l’ont finalement jamais produit. Audi, développé à partir de l’Auto Union originale, n’a décidé de le faire qu’après avoir récemment dépoussiéré les conceptions historiques.
Au début de l’année dernière 2023, le constructeur automobile s’est associé aux spécialistes des voitures de course anciennes Crosthwaite & Gardner pour construire entièrement l’Auto Union Type 52 “Schnellsportwagen”, une version routière de la voiture de course de Grand Prix Type 22, inédite. dessins et dessins originaux. Du châssis à la carrosserie entière en passant par le moteur. Le projet a duré plus d’un an.
À l’arrière de la spéciale aérodynamique avec un intérieur à trois places se trouve le traditionnel 16 cylindres à fourche suralimenté Roots monté au milieu de l’Auto Union. Selon les conceptions originales, sa cylindrée était censée être de 4,4 litres, mais Audi a décidé de créer une unité de six litres plus moderne. Ils ont également augmenté la puissance maximale : des 200 chevaux initialement prévus, elle est aujourd’hui nettement supérieure à 512 chevaux. La transmission est une manuelle à six vitesses.
Cependant, pour que le plus gros moteur puisse s’adapter, les techniciens ont dû augmenter les dimensions d’origine : l’empattement initialement prévu de 2 990 millimètres est désormais de 3 315 millimètres. Avec les bagages, trois passagers et les liquides de fonctionnement, l’Auto Union Type 52 « Schnellsportwagen » pèse 1 750 kilogrammes.
Et le meilleur, c’est que les visiteurs du Goodwood Festival of Speed de cette année peuvent enfin profiter du projet du syndicat des voitures de route à seize cylindres en action. Les pilotes Tom Kristensen et Hans-Joachim « Strietzel » Stuck prendront le volant lors des courses de démonstration.
2024-07-14 14:46:00
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