Audi a récupéré les clés, quotidien Junge Welt, 12 septembre 2024

Le personnel d’Audi Bruxelles en a complètement marre. Elle veut enfin savoir comment et si les choses vont continuer à l’usine de Forest. En fin de compte, ce sont les 3 000 emplois qui sont en jeu. Jeudi, il y a une semaine, les syndicats ont “confisqué” les clés d’environ 200 voitures prêtes à être livrées aux concessionnaires. Mardi après-midi à 14h30, les syndicats ont rendu les clés à la direction de l’usine. Lors de la remise des clés, il s’est avéré qu’il y en avait 303. Un huissier commis d’office a constaté la remise des clés.

“Nous avons décidé hier de consulter la direction afin de reprendre le dialogue social le plus rapidement possible”, a déclaré mardi à la chaîne d’information flamande Franky De Schrijver, le représentant du grand syndicat socialiste ABVV. Actualités VRT. “Mais nous avons posé quelques conditions à cela : cela devait se faire en présence d’un huissier, aucune poursuite ne devait plus avoir lieu et le dialogue social devait reprendre.”

La direction de l’usine a annoncé des accusations criminelles pour vol en début de semaine. Les caméras vidéo de l’usine ont enregistré les voleurs de clés. Lundi et mardi, entre 100 et 200 personnes prêtes à travailler se tenaient devant les portes verrouillées d’une usine – Audi les avait mis en lock-out sans payer de salaire à cause de l’affaire clé. Mardi, l’entreprise a mis la menace de côté. “Pour nous, c’est la fin de l’incident”, a déclaré à haute voix Peter D’hoore, porte-parole d’Audi Bruxelles. Actualités VRT. Toutefois, la restitution des clés ne signifie pas la reprise de la production à Forest. Pour que cela se produise, suffisamment de collaborateurs doivent être prêts à retourner sur leur lieu de travail. Selon la direction de l’usine, ce n’était pas encore le cas mercredi.

Audi produit son modèle « Q8 E-Tron » à Forest. La production s’arrêtera fin 2025. Il y a une semaine, la direction a informé le comité d’entreprise qu’aucun nouveau modèle ne serait plus prévu pour Forest. Même la société mère Volkswagen, qui produisait ici des voitures, ne prendra pas la brèche pour la filiale d’Ingolstadt. VW a suffisamment de soucis à elle seule. “Cela signifie que l’usine sera fermée”, soupçonnent les syndicats. Audi nie cela. “Nous sommes en discussion avec des investisseurs potentiels”, a révélé lundi à la chaîne le porte-parole de la société, D’hoore. Actualités VRT selon. Les travailleurs devraient montrer dès maintenant à ceux qui sont intéressés qu’ils « travaillent toujours même dans des conditions difficiles », a conseillé D’hoore.

Audi ne précise pas qui sont les investisseurs potentiels. Les salariés fouillent dans le brouillard. “La méfiance est énorme”, a déclaré lundi Jan Baetens du syndicat chrétien ACV-CSC. Actualités VRT. Le fossé entre les syndicats et la direction de l’usine est désormais profond de plusieurs mètres et personne n’a encore eu d’idée brillante sur la manière de le combler. Au moins, le dialogue reprend désormais. Depuis jeudi, il y a une semaine, lorsque les syndicats ont “confisqué” les clés des voitures, la direction de l’usine n’a communiqué avec eux que par écrit, a déclaré le représentant de l’ABVV socialiste, De Schrijver, à la télévision privée flamande peu avant la reprise des négociations mercredi matin. VTM. Pour l’ABVV, une seule question importe au premier abord : le paiement des arriérés de salaires qu’Audi Bruxelles a retenu depuis.

Le quotidien Le matin Nous avons déjà vu des nuages ​​sombres se rassembler le 4 septembre. Pas seulement à Forest, mais à propos de la Belgique et de l’ensemble de l’UE : « Si nous n’y prenons pas garde, la fermeture sera le début d’une crise industrielle. Une crise industrielle européenne.» Les constructeurs allemands, comme Audi en particulier, s’appuient depuis trop longtemps sur les moteurs à combustion et ont laissé le marché des véhicules électriques aux Chinois. “Il est significatif que le dernier espoir pour la production automobile en Forêt vienne de Chine.”