2024-08-03 00:30:32
L’ancien propriétaire de l’écurie de F1, Eddie Jordan, a critiqué Audi pour son choix « fondamentalement erroné » d’avoir sa base d’équipe en Suisse, alors qu’elle se prépare à son entrée officielle en Formule 1 en 2026. Jordan a suggéré le Royaume-Uni comme un endroit idéal, compte tenu de la disponibilité facile et rapide des ressources et, surtout, de la culture de course britannique.
Il se demande si l’environnement économique suisse peut respecter les délais exigeants de la Formule 1, notamment en ce qui concerne l’approvisionnement rapide en pièces détachées, une fonctionnalité qui est par ailleurs facilement offerte par l’infrastructure établie du sport automobile au Royaume-Uni.
Audi a fait passer son projet F1 à la vitesse supérieure en procédant à des changements au niveau de la direction de l’équipe qu’elle reprendra en 2026, Sauber. Le constructeur allemand a limogé Andreas Seidl, le directeur de ses opérations F1, et Oliver Hoffmann, le président, dans le cadre d’une refonte stratégique visant à ouvrir la voie à l’ancien directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto. En outre, il a débauché le directeur sportif de Red Bull, Jonathan Wheatley, qui rejoindra Binotto pour créer une double structure de direction à partir de l’année prochaine.
Exprimant son mécontentement face à la décision d’Audi, Jordan a déclaré dans le La formule du succès podcast:
« J’ai un point d’interrogation sur Audi dans le point final.
« Toi et moi sommes particulièrement amis avec Allan McNish [Audi motorsport director of coordination] et nous lui souhaitons bonne chance, mais c’est une tâche énorme qu’il a entreprise, une opération énorme. Construire une voiture, la faire fonctionner depuis la Suisse, avec la production, c’est une tâche énorme.
« Quand avez-vous vu pour la dernière fois un Suisse ou un Allemand ? [based] L’équipe gagnera-t-elle un titre mondial ?
« Nous avons vu ce que Toyota a fait. Ils sont arrivés, ils ont essayé de faire les choses de cette façon et ça n’a pas marché. Et vu le nombre d’équipes qui ont fait ça, ça a coûté des fortunes.
« C’est donc une tâche difficile. Et je dois dire qu’il n’y a pas de meilleure façon de faire courir une voiture de course qu’en Grande-Bretagne et en particulier dans cette région de Northampton, Oxfordshire et dans divers autres endroits. Ils ont tout simplement une telle richesse de connaissances. Ils ont juste un tel état d’esprit qu’ils sont capables de gagner ou d’atteindre ou d’obtenir le meilleur.
« Les fournisseurs de la région comprennent la complexité des choses et les délais auxquels les gens sont confrontés. En revanche, vous commandez une machine en Suisse. Ils vous donnent un délai de quatre jours, quatre semaines, quatre mois, et vous ne pouvez rien faire.
« Alors que si vous êtes au Royaume-Uni, vous vous contenterez de dire à ce fournisseur : « Si vous ne faites pas cela, vous n’aurez plus de travail. Vous feriez donc mieux de tout laisser tomber et de le faire. » Et ils travaillent jour et nuit pour y parvenir.
« C’est donc la philosophie selon laquelle il existe une culture de la course, c’est dans l’ADN, et je pense que ce que fait Audi est fondamentalement mal. »
Jordan a également exprimé sa déception face au fait que Sauber n’ait pas remporté de course depuis longtemps. Il faut noter que c’est la seule équipe sur la grille de départ qui n’a pas encore marqué de points cette saison. Il a ajouté :
« Il ne faut pas non plus oublier que l’équipe qu’ils ont achetée, qui est Sauber, dont j’adore Peter Sauber [founder] en tant que personne, mais les gens gentils ne gagnent rien.
« Ce qui est malheureux, c’est que Peter n’a rien gagné en termes de Grands Prix.
“Mais [what] “Ce qu’il n’a pas réussi à faire cette année, ce qui doit être une grande honte pour lui, c’est qu’ils sont la seule équipe à ne pas avoir de point. Et cela dit, ils sont absolument derniers. Et ce n’est pas une grande joie et je suis déçu pour eux.”
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