2023-07-20 16:59:18
- À l’avenir, Volkswagen veut couvrir la moitié de ses besoins en cellules de batterie avec sa propre production. L’entreprise basée à Wolfsburg a fondé à cet effet l’entreprise de batteries PowerCo.
- Le PowerCo a récemment réalisé une percée technique dans la cellule qui pourrait réduire le coût de la cellule jusqu’à 50 % et donc le coût de l’ensemble du véhicule.
- Les cellules sont si populaires au sein du groupe qu’elles sont déjà entièrement réservées avant la production en série – et causent des problèmes entre les marques du groupe telles qu’Audi et Porsche.
Volkswagen a récemment réalisé une percée technologique qui pourrait donner au groupe une avance significative sur la concurrence sur le segment électrique. Il s’agit de la cellule de batterie et de la filiale VW PowerCo. À partir de 2025, elle produira des cellules de batterie à Salzgitter et plus tard également en Espagne et au Canada pour les marques du groupe Volkswagen, mais aussi pour le reste du marché.
Leur dernier coup est le revêtement sec de la cellule. La norme industrielle actuelle est que les électrodes pour les voitures électriques sont recouvertes d’une pâte humide à base de solvant qui doit être séchée en utilisant beaucoup d’énergie. Cette étape est omise avec un revêtement sec. En conséquence, les coûts de la cellule de batterie peuvent être réduits jusqu’à 50 % une fois que la production a augmenté, que des économies d’échelle se sont installées et que les prix des matières premières ont baissé. L’ensemble de la voiture électrique pourrait ainsi devenir plusieurs centaines d’euros moins cher.
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