Audi ouvre un centre de recharge à Zurich

Hier, Zurich est devenue la deuxième destination au monde à ouvrir son propre hub de recharge Audi. Les quatre bornes de recharge situées à l’entrée du parking Messe Zurich fournissent jusqu’à 320 kW par borne de recharge. En particulier, le hub fournit plus de puissance de charge que la connexion ne fournirait réellement. Ceci grâce à l’utilisation de batteries de seconde vie.

Recharge rapide en ville

Selon Audi, le projet pilote du centre de recharge Audi à Nuremberg a montré que ce concept unique est dans l’air du temps. Le concept de recharge urbaine s’adresse principalement aux conducteurs urbains et leur offre une alternative intéressante à la wallbox à la maison. Trouver une borne de recharge gratuite peut être un défi, surtout dans les zones urbaines. Les options de recharge rapide avec une capacité de recharge élevée, comme celles que l’on trouve sur les autoroutes, existent rarement dans les zones urbaines. C’est exactement là qu’Audi apporte une solution et permet, entre autres, aux conducteurs de voitures électriques ne disposant pas de leur propre installation de recharge à domicile de recharger dans leur véhicule leurs besoins hebdomadaires en courant de conduite facilement et surtout beaucoup plus rapidement qu’en utilisant une autre infrastructure de recharge.

Un cœur fait de piles de seconde vie

Le cœur du hub de recharge Audi sont constitués de cubes de recharge – des cubes conteneurs modulaires qui, en plus de l’infrastructure de recharge rapide, abritent également des batteries lithium-ion usagées provenant de véhicules d’essai Audi démontés. Les batteries de seconde vie servent de stockage tampon, ce qui présente l’avantage de ne nécessiter aucune infrastructure complexe ni coûteuse avec un réseau haute tension et des transformateurs. En termes de puissance nécessaire, le hub n’impose que de faibles demandes au réseau électrique local. Le hub de recharge Audi est donc en mesure d’apporter une infrastructure de recharge rapide durable avec un stockage de batterie de seconde vie là où le réseau électrique ne serait pas suffisant.

Infrastructures à Zurich

Au total, quatre points de recharge couverts HPC (High Power Charging) d’une puissance maximale de 320 kW sont disponibles sur le site de Zurich. La capacité de stockage est de 1,05 MWh, ce qui est comparable à la capacité de stockage de 11 Audi e-tron 55 et peut alimenter jusqu’à 60 véhicules électriques en électricité par jour. Le hub de recharge Audi utilise également 100 % d’électricité provenant de sources durables et le propre système photovoltaïque sur le toit des cubes de recharge fournit de l’énergie verte supplémentaire. Grâce au système modulaire, le hub de recharge Audi nécessite peu d’espace, peut être adapté individuellement à l’environnement et peut être démonté – en bref, une solution de recharge rapide sur mesure pour les emplacements urbains.

Réservable et indépendant de la marque

Les clients Audi peuvent exclusivement réserver gratuitement un emplacement de recharge individuel 45 minutes à l’avance via l’application myAudi. La réservation est valable pendant les 15 premières minutes, après quoi l’espace sera à nouveau libéré. Le hub de recharge Audi peut être utilisé pour tous les véhicules électriques équipés d’un port de recharge CCS courant en Europe, quelle que soit la marque.