Audi Q8 e-tron édition Dakar – propulsion électrique tout-terrain (+ PHOTO)

Audi présente le Q8 e-tron édition Dakar – le premier modèle de production de la marque, inspiré du plus grand rallye dans le désert au monde. Ce modèle spécial se distingue par une garde au sol augmentée, mais grâce aux décalcomanies supplémentaires disponibles, il ressemble visuellement au RS Q e-tron développé pour le Rallye Dakar.

Les capacités tout-terrain de ce SUV exclusif, combinées à son couple élevé et instantanément disponible, sont idéales pour les aventuriers qui souhaitent s’attaquer au tout-terrain avec une propulsion électrique. Il sera possible de commander le Q8 e-tron édition Dakar dès le premier trimestre 2024.

Le Q8 e-tron édition Dakar est basé sur le Q8 55 e-tron quattro. La voiture de sport est équipée d’une batterie d’une capacité nette de 106 kWh, d’une transmission intégrale quattro et de deux moteurs électriques qui fournissent 300 kW de puissance en mode boost et 664 Nm de couple. Une voiture équipée de pneus standard accélère de 0 à 100 km/h en seulement 5,8 secondes, mais avec les pneus tout-terrain General Grabber AT3, la voiture atteint 100 km/h en 5,9 secondes. Selon le cycle WLTP, le Q8 e-tron édition Dakar peut parcourir jusqu’à 487 kilomètres avec une seule charge. La vitesse maximale est limitée à 200 km/h.

Convainquant aussi bien en tout-terrain que sur route

Par rapport au modèle de base, le SUV électrique équipé de pneus tout-terrain General Grabber AT3 a une garde au sol de 31 millimètres et est conçu pour une meilleure maniabilité sur des surfaces meubles telles que le gravier ou la neige. Dans la configuration de base, la voiture a une garde au sol de 206 millimètres. À des vitesses plus élevées, la hauteur de la voiture diminue progressivement : de 15 millimètres à 85 km/h, de 17 millimètres à 100 km/h et de 13 millimètres à une vitesse élevée de 120 km/h. Cela optimise la stabilité de conduite à grande vitesse, améliorant ainsi l’aérodynamisme et la consommation électrique. Le Q8 e-tron édition Dakar peut traverser des eaux jusqu’à 300 mm de profondeur. La stratégie de contrôle de la suspension pneumatique de la voiture a également été adaptée pour répondre aux exigences de la conduite tout-terrain.

Les capacités tout-terrain du Q8 e-tron édition Dakar ont également été évaluées par Carlos Sainz Sr, double champion du monde des rallyes et triple vainqueur du Dakar. “Audi place constamment la barre plus haut avec ses nouvelles technologies. Il y a quelques années, je n’aurais pas cru qu’il serait possible de participer à un rallye avec une propulsion électrique. Je suis ravi de pouvoir désormais gagner des étapes avec la RS Q e. -tron et nous espérons atteindre l’arrivée du Dakar comme l’un des premiers. Le système d’entraînement électrique avec ses avantages est étonnant, par exemple, la capacité d’utiliser le bon entraînement dans n’importe quelle situation de conduite sans changer de vitesse. La durabilité du système d’entraînement électrique dans les conditions hors route sont également incroyables”, déclare le pilote légendaire.

Apparence sportive et équipement complet

Les bords de passage de roue allongés et continus confèrent au Q8 e-tron édition Dakar une position confiante sur la route. Lorsque la porte côté conducteur est ouverte, des LED au sol éclairent l’inscription édition Dakar. La classe spéciale de l’édition Dakar est également indiquée par le couvre-clé exclusif souligné d’un symbole spécial.

Le Q8 e-tron édition Dakar peut être équipé de décalcomanies uniques inspirées du légendaire RS Q e-tron. La carrosserie de la voiture est de couleur métallisée Mythos Black. Un effet visuel particulier a été obtenu grâce à une approche de collage spécifique. Le film utilisé pour envelopper la voiture utilise volontairement des zones transparentes, sans masquer toute la surface, de sorte que la couleur métallique de la voiture transparaît également. Au total, seuls 99 exemplaires seront disponibles, recouverts des autocollants uniques. Le numéro de série du modèle spécial est affiché dans une inscription dépolie sur le montant D.

Le modèle Special Series est équipé de série de feux avant et arrière Matrix LED, offrant un éclairage précis et haute résolution de la route. L’intérieur de la ligne S fait désormais partie de l’équipement standard. La voiture comprend également un volant sport multifonction en cuir, une élégante garniture de toit noire, des pédales en acier inoxydable et un accoudoir central confortable. Les incrustations décoratives sont en aluminium mat, tandis que les seuils de porte ont des incrustations en aluminium. La partie supérieure du tableau de bord et les éléments intérieurs inférieurs sont recouverts de cuir artificiel noir.

Sur l’écran MMI, Audi propose des images d’arrière-plan thématiques et un éclairage coordonné spécialement créés pour cette série. L’esprit sportif de la voiture est représenté par trois scènes : une tempête du désert, des traces de pneus et un paysage de dunes. Le compartiment pour le téléphone rend l’utilisation du téléphone très pratique. Il connecte le smartphone du conducteur, chargé en même temps par induction, à l’antenne de la voiture.

Excellente praticité

L’équipement robuste du Q8 e-tron édition Dakar est une preuve supplémentaire de sa praticité. Le pack rangement et coffre à bagages est également standard. Le revêtement de coffre et les tapis de sol durables arborent le lettrage Dakar édition. Une galerie de toit est également standard sur le modèle de la série spéciale. Sa capacité de charge est de 40 kilogrammes. Le forfait comprend un sac pour la galerie de toit et des sangles pour fixer les accessoires.

Les clients du Q8 e-tron édition Dakar reçoivent deux jeux de pneus. La voiture est équipée de pneus tout-terrain General Grabber AT3, qui offrent une excellente durabilité hors route. Les pneus offrent également une traction améliorée sur une variété de surfaces, notamment les terrains de gravier et rocailleux, les montagnes, les routes forestières et la neige. La sculpture spéciale de la bande de roulement optimise l’accélération ainsi que la qualité du freinage et du contrôle latéral, tout en permettant aux pneus de s’auto-nettoyer efficacement, notamment lors de la conduite sur terrain boueux. Le Grabber AT3 présente d’excellentes caractéristiques de conduite et un faible niveau sonore sur les routes asphaltées, ce qui augmente considérablement le confort de conduite. Les pneus tout-terrain portent le label M+S, ce qui signifie qu’ils conviennent à une utilisation toute l’année. Le Q8 e-tron édition Dakar est également livré avec un jeu de pneus été avec des jantes de 20 pouces présentant un design attrayant à rayons S à 5 V.