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BARAIN GP EN DIRECT

GP de Bahreïn en direct : La saison 2024 de Formule 1 a déjà commencé et l’accent est mis sur le circuit de Sakhir. La Formule 1 ouvre une nouvelle saison au Grand Prix de Bahreïn dans laquelle dix-neuf pilotes ont un objectif commun, celui de battre le Néerlandais Max Verstappen (Red Bull), qui veut répéter la course triomphale de l’année dernière dans un calendrier interminable de 24 heures. 2024.

O REGARDER F1 – CHAÎNES GP DE BAHREIN 2024

Mexique : Star Plus, Fox Sports Premium et Fox Sports.

Argentine : Star Plus, Fox Sports sur DirecTV (608 SD) et 1608 HD), Cablevisión Digital et Flow (26 SD et 107 HD).

Pérou : Star Plus.

Chili : Star Plus.

Équateur : Star Plus.

Colombie : Star Plus.

Venezuela : Star Plus.

Bolivie : Star Plus.

Paraguay: Star Plus.

Costa Rica : Étoile Plus.

Uruguay : Étoile Plus.

Espagne : DAZN F1 et Movistar Plus

Streaming F1 depuis n’importe quel pays du monde : F1 TV Pro

HORAIRES DU GP BARAIN

jeudi 29 février

Essais libres 1

• 05h30 – Mexique
• 06h30 – Pérou, Équateur, Colombie, États-Unis (Miami)
• 07h30 – Venezuela, Bolivie
• 08h30 – Argentine, Uruguay, Brésil, Chili, Paraguay
• 12h30 – Espagne, Allemagne, Italie, France

Essais libres 2

• 09h00 – Mexique
• 10h00 – Pérou, Équateur, Colombie, États-Unis (Miami)
• 11h00 – Venezuela, Bolivie
• 12h00 – Argentine, Uruguay, Brésil, Chili, Paraguay
• 16h00 – Espagne, Allemagne, Italie, France

vendredi 2 mars

Pratiques libres 3

• 06h30 – Mexique
• 07h30 – Pérou, Équateur, Colombie, États-Unis (Miami)
• 08h30 – Venezuela, Bolivie
• 09h30 – Argentine, Uruguay, Brésil, Chili, Paraguay
• 13h30 – Espagne, Allemagne, Italie, France

Classification

• 10h00 – Mexique
• 11h00 – Pérou, Équateur, Colombie, États-Unis (Miami)
• 12h00 – Venezuela, Bolivie
• 13h00 – Argentine, Uruguay, Brésil, Chili, Paraguay
• 17h00 – Espagne, Allemagne, Italie, France

samedi 3 mars

10h00 – Carrera

• 09h00 – Mexique
• 10h00 – Pérou, Équateur, Colombie, États-Unis (Miami)
• 11h00 – Venezuela, Bolivie
• 12h00 – Argentine, Uruguay, Brésil, Chili, Paraguay
• 16h00 – Espagne, Allemagne, Italie, France

GRIL

Courses Red Bull

Max Verstappen (NED/1)

Sergio Pérez (MEX/11)

Mercedes

Geroge Russell (GBR/63)

Lewis Hamilton (GBR/44)

Ferrari

Charles Leclerc (MON/16)

Carlos Sainz (ESP/55)

McLaren

Oscar Piastri (AUS/81)

Lando Norris (GBR/4)

Aston Martin

Lance Promenade (CAN/18)

Fernando Alonso (ESP/14)

Alpin

Esteban Ocon (FRA/31)

Pierre Gasly (FRA/10)

Williams

Alexandre Albon (THA/23)

Logan Sargeant (États-Unis/2)

Taureaux de course

Daniel Ricciardo (AUS/3)

Yuki Tsunoda (JPN/22)

Sauber

Valtteri Bottas (FIN/77)

Guanyu Zhou (CHN/24)

Haas

Kevin Magnussen (DEN/20)

Nico Hülkenberg (GER/27)

Les seuls tests hivernaux réalisés cette semaine à Bahreïn l’ont confirmé : Max Verstappen et Red Bull apparaissent comme les grands favoris pour la prochaine saison de Formule 1qui comportera un record de 24 courses.

CALENDRIER RECORD F1 2024

Avec 24 Grands Prix programmés au calendrier, dont six avec également une course de sprint, du jamais vu dans l’histoire de la Formule 1 Il y aura eu tellement de tests. Voir le calendrier complet :

• 2 mars : GP de Bahreïn (circuit de Sakhir)
• 9 mars : GP d’Arabie Saoudite (Yedá)
• 24 mars : GP d’Australie (Melbourne)
• 7 avril : GP du Japon (Suzuka)
• 21 avril : GP de Chine (Shanghai)
• 5 mai : GP des États-Unis (Miami)
• 19 mai : GP d’Emilia Romaña (Ímola/ITA)
• 26 mai : GP de Monaco
• 9 juin : GP du Canada (Montréal)
• 23 juin : GP d’Espagne (Montmeló, Barcelone)
• 30 juin : GP d’Autriche (Spielberg)
• 7 juillet : GP du Royaume-Uni (Silverstone)
• 21 juillet : GP de Hongrie (Budapest)
• 28 juillet : GP de Belgique (Spa-Francorchamps)
• 25 août : GP des Pays-Bas (Zandvoort)
• 1 Septembre : GP d’Italie (Monza)
• 15 septembre : GP d’Azerbaïdjan (Bakou)
• 22 septembre : GP de Singapour
• 20 octobre : GP des États-Unis (Austin)
• 27 octobre : GP du Mexique (Mexico)
• 3 novembre : GP du Brésil (Sao Paulo)
• 23 novembre : GP de Las Vegas
• 1 Décembre : GP du Qatar (Lusail)
• 8 décembre : GP d’Abu Dhabi (Yas Marina)

Le Championnat du monde de la catégorie reine du sport automobile aura atteint la limite, puisque le règlement établit un maximum de 24 Grands Prix par saison.

Certains pilotes, comme le Britannique Lando Norris (McLaren), le jugent excessif : « 24, c’est beaucoup ; “Si je devais donner un chiffre idéal, il serait plus proche de 20”, avait-il déclaré l’année dernière.

Pour minimiser la fatigue, les déplacements et l’impact écologique, la F1 a décidé cette saison de « régionaliser » les courses.

Ainsi, le GP du Japon, qui se tenait traditionnellement en octobre, se déplace en avril, avant le GP de Chine (qui revient au calendrier), le GP d’Azerbaïdjan se tiendra en septembre (au lieu du printemps) et le GP du Qatar juste avant celui d’Abu Dhabi. Dabi.

En revanche, le GP du Canada a eu lieu en juin (le 9), entre les épreuves de Monaco et d’Espagne.

Autre nouveauté, le championnat débutera à Bahreïn un samedi (2 mars) et non le dimanche traditionnel, pour s’adapter au Ramadan. La même chose se produira la semaine prochaine en Arabie Saoudite.

FAVORIS

Dans le « paddock », il ne fait plus aucun doute que 2024 sera à nouveau dominée par les Red Bull compte tenu de la supériorité de leur triple champion du monde Max Verstappen au volant d’une voiture déjà bien née en 2022 avec la nouvelle réglementation aérodynamique. , qui restent toujours en vigueur, et qui ont depuis évolué pour le mieux.

Pour tenter de rivaliser avec l’équipe championne de la marque, la compétition a tenté d’imiter les dernières voitures conçues par l’équipe autrichienne… qui à son tour a voulu se démarquer à nouveau avec un concept aérodynamique complètement différent de la RB20. Un pari audacieux, mais qui semble sur la bonne voie d’après ce qui a été constaté lors des répétitions à Bahreïn.

Même si toutes les équipes tentent de garder un ou plusieurs tours dans leur sac et n’ont pas dévoilé tous leurs secrets sur le circuit de Sakhir cette semaine, l’avis est unanime : Red Bull et ‘Mad Max’ vont à nouveau dominer le championnat.

“Je pense que 19 pilotes dans le paddock considèrent aujourd’hui qu’ils ne vont pas gagner le championnat”, a reconnu l’Espagnol Fernando Alonso (Aston Martin), double champion du monde en 2005 et 2006.

Même Ferrari, qui, sur la scène du premier grand prix de la saison samedi prochain, s’est positionnée comme la grande menace pour perturber l’hégémonie de l’écurie autrichienne, admet que “pour le moment, (Red Bull) est encore loin devant” le reste, a précisé son pilote Charles Leclerc.

Chacune des 10 équipes participant à la 75e édition du championnat a conservé son binôme de pilotes de l’année précédente, avec lequel la grille reste intacte d’une saison à l’autre pour la première fois dans l’histoire de la discipline.