AUSTIN (KXAN) – Les pourparlers pour apporter des vols sans escale entre Austin et les villes asiatiques sont «incroyablement productifs», selon une société de conseil qui travaille avec l’aéroport d’Austin pour attirer et maintenir de nouvelles compagnies aériennes et voies.
«Nous avons des conversations incroyablement productives avec Asian Airlines», a déclaré Kevin Schorr, vice-président du Campbell-Hill Aviation Group, aux membres de la Commission consultative de l’aéroport d’Austin plus tôt ce mois-ci.
«Nous parlons aux compagnies aériennes aussi souvent que possible pour les aider à comprendre non seulement ce qui se passe dans la communauté d’Austin et dans le centre du Texas, mais surtout, nous voulons les aider à comprendre combien de nouvelles entreprises asiatiques ouvrent, combien d’Asiatiques emménagent dans la région… quel est leur héritage, quelle partie de l’Asie provient-elle. »
La présentation de Campbell-Hill, qui travaille avec les compagnies aériennes et les aéroports pour garantir de nouveaux services sans escale, a déclaré que les choses se déplaçaient dans la bonne direction pour apporter des vols directs entre l’aéroport international d’Austin-Bergstrom et l’Asie.
“Nous pensons que nous sommes dans la meilleure position que nous ayons jamais été, donc c’est vraiment une question de temps pour Austin de s’intégrer à la stratégie d’une compagnie aérienne et à la stratégie d’entreprise en termes de désir de s’étendre à l’Amérique du Nord”, a déclaré Schorr . «Les compagnies aériennes asiatiques sont mondiales, nous nous battons donc pour ce même avion qu’une ville en Inde, en tant que ville en Europe, en tant que ville dans toutes les parties du monde.»
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Schorr n’a pas donné de calendrier spécifique pour le moment où de nouveaux vols pourraient commencer. “On ne sait jamais avec Air Service”, a-t-il déclaré. «Cela pourrait être dans trois ans, dans cinq ans, ou cela pourrait être dans six mois.»
Alors que des villes et des compagnies aériennes spécifiques n’ont pas été nommés dans la présentation, les responsables de l’aéroport ciblent plusieurs destinations asiatiques depuis des années. UN Mémo 2019plus tard modifié en 2021Nommé Pékin, Séoul, Shanghai et Tokyo comme itinéraires prioritaires internationaux pour l’aéroport.
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Amsterdam, Dublin et Paris étaient également répertoriés comme voies prioritaires. La compagnie aérienne néerlandaise KLM a commencé des vols directs vers Amsterdam en mars 2022. Des vols sans escale vers Paris ont également failli se concrétiser. Norwegian Air a annoncé en octobre 2019 qu’elle commencerait le service en mai 2020, mais l’itinéraire a été annulé en raison de la pandémie Covid-19. La compagnie aérienne a annoncé plus tard qu’elle ne commencerait pas l’itinéraire à une date ultérieure, affirmant qu’elle voulait se concentrer sur des vols plus courts en Europe.
Dans l’aéroport Rapport mensuel des services aériens Pour janvier 2025, Paris s’est classé comme le marché international le plus à la demande pour les passagers d’Austin qui n’a actuellement pas de service sans escale. Séoul s’est classé quatrième, Dublin s’est classé sixième et Tokyo s’est classé dixième.
L’AUS offre plusieurs incitations à toute compagnie aérienne qui apporte un service sans escale à l’un des itinéraires prioritaires énumérés, y compris couvrant jusqu’à 500 000 $ en frais de commercialisation et renonciant aux frais d’aéroport.
Comment l’expansion du terminal pourrait-elle avoir un impact sur les itinéraires?
Les voyageurs récents d’Austin-Bergstrom auront récemment remarqué beaucoup de construction. Les travaux sur le projet «West Infill», qui ajouteront environ 75 000 pieds carrés au terminal, est déjà en cours, mais la construction ne s’arrête pas là.
Un nouveau concours de terminal, qui fait partie du programme Journey with AUS, apportera un minimum de 20 nouvelles portes à l’aéroport, ainsi que des restaurants, des magasins, des salons et d’autres commodités supplémentaires. Une construction substantielle devrait commencer en 2027, la nouvelle installation s’ouvrant dès 2030.
“Je pense que cela donnera vraiment à certaines compagnies aériennes la possibilité de grandir et de répandre leurs ailes, sans jeu de mots, plus qu’ils ne peuvent le faire actuellement”, a déclaré Schorr, ajoutant que les nouvelles routes nationales et internationales sont également une possibilité, En tant que nouvelles compagnies aériennes.
“I think it’s really going to give the airlines the opportunity to do some things that they’ve wanted to do and their hands are tied behind their back a little bit,” Schorr said, alluding to space constraints at the existing Barbara Jordan Terminal as Le nombre de passagers augmente.
Un record de 22 millions de passagers a volé dans et hors de l’AUS en 2023. Environ 19,9 millions de passagers ont été signalés en 2024 à novembre, le dernier mois avec des données disponibles.
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