Austrian Airlines : l’Autriche fait l’objet d’une enquête sur des vols liés à la grêle par Austrian Airlines

Une agence gouvernementale en L’Autriche examine le vol mémorable d’un avion d’Austrian Airlines à travers une tempête de grêle. La filiale de Lufthansa l’a annoncé après que plusieurs médias en aient fait état auparavant. Le week-end dernier, une tempête a détruit le nez de l’Airbus A320 et gravement endommagé les vitres du cockpit lors de sa descente vers Vienne. L’équipage a envoyé un signal de détresse mais a pu atterrir en toute sécurité.

Après l’incident, la question s’est posée de savoir pourquoi l’avion avait été traversé par la grêle. Selon ses propres informations, le contrôle aérien autrichien Austro Control connaissait la période et la zone de vol du vol en provenance de Majorque. Compagnies aériennes autrichiennes
(AUA) a souligné le risque d’orages accompagnés de grêle. Selon Austro Control, la responsabilité de l’itinéraire choisi incombe aux pilotes.

Selon l’AUA, l’équipage du cockpit a déclaré que la cellule orageuse n’était pas visible sur le radar météorologique. “Nous vous demandons de comprendre que nous ne commentons pas les enquêtes en cours et attendons les résultats de l’enquête”, a déclaré la société en réponse à une demande de l’agence de presse dpa.

L’équipage du cockpit temporairement mis hors service

Une enquête interne d’Austrian Airlines est déjà en cours. En outre, le centre d’enquête de sécurité autrichien a lancé un audit externe, a indiqué la compagnie aérienne. L’AUA n’a pas commenté les informations selon lesquelles le commandant de bord n’était pas dans le cockpit pendant la descente et a laissé les commandes à un copilote moins expérimenté. “Les deux personnes sont très expérimentées dans leur rôle en termes d’heures de vol totales ainsi que d’heures de vol sur l’avion A320”, a souligné la société.

L’AUA a déclaré que l’équipage du cockpit avait été libéré de ses fonctions pendant environ une semaine, comme c’est l’habitude après de tels cas. Après avoir évalué les données de vol et les premiers résultats, une formation ou un enseignement spécial pour l’équipage peut être planifié. Après ces étapes, les pilotes participeraient à nouveau aux opérations aériennes.