Roms – Le moment est crucial. Pas seulement pour Stellantis; Mais pour la voiture au niveau européen. Et les données de janvier du marché dans l’ancien continent, avec une baisse des inscriptions de 2,1%démontrer la complexité de l’image, entre l’augmentation des ventes électriques (+ 34%) et les hybrides (+ 15%) Et l’UE est sur le point de lancer, le 5 mars, le plan d’action.
Le choix qui John Elkann Il devra prendre, avec les autres actionnaires du groupe né de la fusion entre la FCA et le PSA, il aura des effets mondiaux dans le secteur à quatre roues. Tellement Le monde Il a couronné le président de Stellantis comme “The Car King Maker”. Le journal parisien consacre Elkann: “L’héritier de la famille Agnelli, le premier actionnaire de Stellantis, a tiré, à la fin de 2024, Carlos Tavares du guide du groupe. Le mondeAjoutant, cependant, que sur ce point, rien n’est encore décidé. Elkann, qui est également PDG du Holding Exor qui contrôle RépubliqueDit au journal français à la fin de sa participation aux deux jours sur l’IA organisés par le président Emmanuel Macron, avant de partir pour la Chine. «Si le PDG était prêt, nous l’aurions annoncé. Le conseil d’administration veut donner le temps de trouver le meilleur gestionnaire possible et de calibrer les défis futurs du groupe “, souligne le président, ajoutant qu’à Stellantis” nous avons de bons candidats internes et de bons candidats externes “.
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La tendance du marché européen en janvier est faible: selon les données ACEA, l’Association des fabricants, les inscriptions étaient de 995 271, 2,1% de moins que le même mois de 2024 et 18,8% de moins que 2019 avant la crise liée à la pandémie. Les données influencées par l’effondrement de Tesla: l’American House a vendu seulement 9 945, soit près de la moitié de 18 161 enregistrements il y a un an, une baisse de 45%, peut-être l’effet de l’exposition politique du fondateur Elon Musk.
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Forte baisse pour Stelllantis: En janvier, 154 079 voitures, 16% de moins qu’il y a un an. Le groupe grandit Volkswagen (+ 5,3%) et la Renault française (+ 5,4%). Enregistrer un signe négatif Hyundai (-3,7%) et Toyota (-4,4%), mais aussi pour BMW, Mercedes et Volvo L’année commence par une réduction. Cependant, plus de voitures vertes sont vendues: les inscriptions électriques en Europe augmentent de 34% par rapport à janvier 2024 avec une part de 15% du marché. Les hybrides deviennent le premier choix des Européens, une augmentation de 18,4% sur l’année, et représentent désormais 34,9% du marché global. Les véhicules à essence ont subi une forte baisse (-18,9%), descendant à 29,4% du marché, tandis que le diesel s’est effondré à 10% avec une réduction de 27%. L’Italie a enregistré une augmentation de 126% des ventes de modèles électriques, passant de 2,1 à 5% des inscriptions. Maintenant, ce sera en Europe de donner la bonne recette pour élever la voitureEntre la suspension et l’extension des amendes pour les fabricants sur les émissions de CO2, en plus du lancement de nouvelles incitations au niveau continental avec des allégements fiscaux similaires entre les pays et la possibilité de permettre les ventes non seulement de véhicules électriques complets, après 2035, mais pas totalement électriques, mais avec plus d’émissions contenues que celles des voitures traditionnelles, telles que les hybrides et les hybrides de course totalement contenus.
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