MILAN – Le gouvernement étudie des mesures incitatives pour le secteur automobile, réservées toutefois aux seuls producteurs du territoire national. Cela a été déclaré par le ministre des entreprises et made in Italy, Alfredo Urso. Dans le secteur automobile, il y a aussi le thème de “protéger notre production : là-dessus, j’ai également ouvert une table avec Stellantis et pour en discuter avec l’ensemble du secteur. Un fait dit que la plupart des incitations sont allées aux machines Stellantis mais surtout à Stellantis des machines fabriquées à l’étranger », a déclaré Urso lors de la présentation d’un rapport Federmanager-Aiee. Et il ajoute: “même dans ce domaine” on évalue “comment, immédiatement, créer des incitations qui, en fait, dans une certaine mesure, encouragent la production nationale de voitures”.
Marché automobile, 2023 démarre avec une croissance de 10,7%. Mais le passage à l’électrique se fait avec le frein
par Diego Longhin
21 février 2023
Les incitations dans le secteur automobile ont été pleinement utilisées pour certaines technologies et sont restées inutilisées pour les voitures électriques, en ce sens que la plupart des incitations pour les voitures électriques n’ont pas été jugées comme telles, aussi importantes soient-elles, ou en tout cas adaptées, parce que la une voiture électrique en Italie coûte encore trop cher et peu peuvent se le permettre », déclare le ministre, qui souligne également à quel point le fait que le réseau de bornes et de points de recharge manque encore n’aide pas : « Nous sommes toujours à 36 000 points de recharge par rapport à 90 mille dans un pays comme la Hollande qui n’a pas la même dimension géographique que l’Italie, est plus petit et plus concentré”. Sur ce front “il faut faire plus pour que le consommateur soit vraiment incité à utiliser la voiture électrique”.
“En plus – ajoute Urso – il y a le fait que nous devons protéger notre production”. Elle met ainsi en évidence “le fait que si la plupart des incitations sont allées aux voitures Stellantis, cela concernait principalement les voitures produites par Stellantis à l’étranger.
Cependant, il y a un impact positif indirect pour nos entreprises, note-t-il, considérant que “la chaîne d’approvisionnement automobile italienne est si importante qu’elle approvisionne également les constructeurs automobiles d’Allemagne et d’autres pays” mais – souligne-t-il – c’est un chiffre “significatif”. . D’où la comparaison “à la fois avec Stellantis et avec la chaîne d’approvisionnement automobile” également sur la manière d’encourager la production automobile nationale.
