N’étant plus seulement une tendance ou un avantage, l’automatisation devient la pierre angulaire des opérations modernes de fret aérien, car elle permet au secteur de répondre aux demandes croissantes du commerce électronique, des denrées périssables et des expéditions urgentes avec une efficacité et une précision inégalées.
La complexité des opérations modernes de fret aérien, associée à la demande croissante de rapidité et de précision, a mis en évidence les inefficacités des systèmes traditionnels. Les terminaux de fret sont souvent confrontés à des goulots d’étranglement en raison de processus manuels, de coûts de main-d’œuvre élevés et d’une évolutivité limitée. Ces défis peuvent souvent être résolus en introduisant des solutions automatisées avancées conçues pour optimiser l’utilisation de l’espace, améliorer la précision et accélérer les temps de traitement.
“Nos solutions sont conçues pour gérer le stockage à haute densité et les opérations à haut débit, garantissant une logistique transparente même pendant les périodes de pointe de la demande”, a expliqué Siri Yu, directeur régional de CIMC, en soulignant des projets phares tels que les systèmes de fret à Pékin Daxing et Les aéroports de Shanghai Pudong, qui illustrent la capacité de CIMC à gérer des millions de tonnes de fret chaque année grâce à des technologies automatisées.
Technologies clés
Proposant des systèmes de pointe spécialement conçus pour les terminaux de fret aérien, les innovations de CIMC cherchent à redéfinir l’efficacité opérationnelle et à relever les défis de la logistique moderne.
L’une des avancées clés concerne les systèmes automatisés de stockage et de récupération (AS/RS) de CIMC, qui permettent un stockage haute densité et une récupération rapide, minimisant considérablement les retards et maximisant l’efficacité des terminaux.
“Ces systèmes sont conçus avec un positionnement précis et une évolutivité robuste, ce qui les rend polyvalents pour gérer divers types de marchandises”, a déclaré Yu.
Un autre outil bénéfique réside dans les systèmes de navettes multiples et à quatre voies de CIMC, conçus pour un stockage haute densité et une évolutivité inégalée. Ces solutions gèrent efficacement les petits colis, les articles sensibles à la température et les marchandises mixtes, offrant la flexibilité requise pour répondre aux besoins variés de l’industrie. Le système de navette à quatre voies, en particulier, offre un système d’évitement intelligent des obstacles et une grande adaptabilité, ce qui le rend idéal pour les secteurs allant de la logistique de la chaîne du froid au commerce électronique.
Les dernières étapes de la logistique de l’entrepôt ont également connu une innovation remarquable grâce aux systèmes automatisés de chargement et de déchargement de CIMC. Ces systèmes sont équipés pour manipuler des charges lourdes et s’adapter à différents types de véhicules, garantissant une manipulation sûre et efficace des matériaux en sacs et en boîtes.
« Nos systèmes de plaques et de portiques push-pull sont essentiels à la gestion des complexités du réseau mondial de fret », a ajouté Yu, soulignant leur pertinence dans le paysage logistique actuel en évolution rapide.
Au-delà de l’infrastructure physique, CIMC exploite des technologies numériques telles que Digital Twins et Smart Analytics pour révolutionner la gestion du fret. En créant des simulations en temps réel des opérations de fret, ces outils fournissent aux parties prenantes des informations exploitables pour améliorer la transparence, réduire les risques opérationnels et optimiser l’allocation des ressources. « La technologie du jumeau numérique change la donne dans la prise de décision en matière de logistique », a souligné Yu, soulignant son rôle dans la promotion d’une approche de la manutention des marchandises basée sur les données.
Redéfinir les normes
La croissance exponentielle du commerce électronique a redéfini la logistique, imposant une immense pression sur les terminaux de fret pour qu’ils traitent de gros volumes avec rapidité et précision. Les solutions logistiques, alimentées par des robots de tri intelligents et des systèmes de convoyeurs à grande vitesse, sont conçues pour répondre à ces demandes.
“Nous nous sommes associés à des acteurs majeurs du commerce électronique pour développer des solutions qui non seulement améliorent la vitesse, mais maintiennent également la précision, garantissant ainsi la satisfaction du client”, a ajouté Yu.
À l’aéroport international de Pékin Daxing, par exemple, le système automatisé de manutention du fret de CIMC gère plus de 1,2 million de tonnes par an, en utilisant des convoyeurs à rouleaux avancés et des véhicules de transfert électriques (ETV) à cinq niveaux. De même, à l’aéroport de Shanghai Pudong, CIMC a mis en place l’un des plus grands terminaux de fret autonomes en Chine, avec une capacité de 1,2 million de tonnes.
« Ces projets montrent comment l’automatisation peut transformer les terminaux de fret aérien en centres d’efficacité et de fiabilité », a déclaré Yu.
Aller de l’avant
Même si les avantages de l’automatisation sont évidents, la transition pose des défis, notamment des coûts initiaux élevés et le besoin de personnel qualifié pour gérer les systèmes avancés. Cependant, Yu estime que ces obstacles sont compensés par les gains à long terme. « L’automatisation est un investissement dans l’avenir. Cela réduit non seulement les coûts opérationnels, mais améliore également l’évolutivité et la durabilité », a expliqué Yu.
Pour l’avenir, CIMC vise à étendre sa présence dans l’industrie mondiale du fret aérien en se concentrant sur l’innovation et la collaboration. La société prévoit d’intégrer des technologies émergentes telles que l’intelligence artificielle et la blockchain pour améliorer encore l’efficacité et la transparence. « Notre vision est de créer des écosystèmes logistiques intelligents, connectés et durables qui redéfinissent les normes de l’industrie », a-t-elle conclu.
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