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Cycling UK a averti que les nouvelles mesures rendraient les routes moins sûres pour les cyclistes
La décision d’autoriser temporairement les taxis à utiliser certaines voies de bus du centre-ville de Belfast a été qualifiée de « grand pas en arrière » par un groupe de cyclistes.
Andrew McClean, responsable de Cycling UK en Irlande du Nord, a déclaré que cela “rendrait le cyclisme moins sûr et découragerait davantage de personnes de faire du vélo en ville”.
Ministre de l’Infrastructure (DfI), John O’Dowd a annoncé le changement mardi dans le but de lutter contre la congestion.
Cette mesure a été introduite à titre temporaire pendant la période de Noël, à partir de mercredi à 06h00 GMT, les détaillants se félicitant de cette évolution.
Cependant, M. McClean a déclaré qu’il estimait que cette décision “ne fait rien pour répondre aux besoins des personnes à la recherche de moyens de déplacement plus sains, moins chers et plus durables”.
“Même le responsable des routes du département a déclaré que nous devions ‘amener davantage de personnes à utiliser les transports publics, ou à marcher et à faire du vélo'”, a-t-il ajouté.
Il a déclaré que Belfast souffre d’un “sérieux manque de pistes cyclables sûres et qu’en ouvrant les voies de bus à davantage de conducteurs, nous risquons d’aggraver encore la situation des personnes qui choisissent de voyager à vélo”.
Les voies de bus « seront encombrées »
Le règlement temporaire de la circulation permettra aux taxis de classe A et de classe C – catégories qui comprennent les taxis privés et les Ubers – d’utiliser certaines voies de bus.
Cependant, les taxis noirs, loués au public, étaient déjà autorisés à circuler dans les couloirs de bus.
Un chauffeur de taxi noir, Pat, a déclaré à BBC News NI qu’il pensait que cette décision pourrait entraîner davantage de congestion.
Il a ajouté : « Regardez maintenant, les couloirs de bus sont gratuits. Une fois que les taxis privés y entreront, ils ne le seront plus.
“Ils vont être bloqués et les bus vont arriver encore plus tard à destination.”
Stimulateur cardiaque
Le ministre John O’Dowd se dit déterminé à réduire les embouteillages
L’annonce de mardi est intervenue après la tenue d’une réunion entre le DfI et les chefs d’entreprise lundi envisager des solutions aux problèmes de circulation de la ville.
Les automobilistes se sont plaints de semaines de trafic intense aux heures de pointe en raison de travaux routiers sur le contournement de Sydenham et à la nouvelle gare de la ville.
O’Dowd s’est déclaré “déterminé à proposer des mesures qui contribueront à réduire les embouteillages dans le centre-ville”.
« Clamant pour une action positive »
La directrice générale de la Chambre de Belfast, Clare Guinness, s’est déclarée « ravie » de cette décision.
“Nous réclamions vraiment une action positive”, a-t-elle déclaré à l’émission Good Morning Ulster de la BBC.
“Bien sûr, nous aurions toujours voulu un peu plus et auraient-ils pu faire un peu plus, mais je pense que nous devons prendre du recul et dire ‘regardez, c’est une servitude, cela créera un certain soulagement’ dans un contexte très chargé. semaine critique.
“Je pense que c’est le bienvenu et mes membres en sont certainement très heureux.
“Je pense qu’il s’agit d’un premier pas très volontaire, j’espère que l’engagement et les améliorations se poursuivront au cours de la nouvelle année.”
Le directeur général de Retail NI, Glyn Roberts, a déclaré qu’il s’agissait d’une « mesure bienvenue, dont nous avions parlé avec le ministre lors de nos deux réunions avec lui ».
Il a déclaré qu’il espérait que cela contribuerait à améliorer le temps de trajet des consommateurs et à réduire les embouteillages.
“Le centre-ville de Belfast propose une fantastique offre de vente au détail et d’hospitalité à Noël et il est d’une importance cruciale qu’au cours de ces derniers jours d’activité, les consommateurs puissent voyager en temps opportun et sans tracas”.
“Trop peu, trop tard”
Cependant, la décision concernant les couloirs de bus a été qualifiée de “trop peu, trop tard” par Stephen Anton, coordinateur de l’Association des opérateurs de taxi agréés et responsable des communications chez fonaCAB.
“Après avoir vu l’annonce d’aujourd’hui, nous ne pensons pas que cela va nous aider autant que nous l’aurions souhaité.”
Les navetteurs se plaignent depuis des semaines de l’heure de pointe du soir
Chris McCracken, directeur général du Linen Quarter Business Improvement District, a salué l’initiative comme une mesure à court terme.
Il a déclaré qu’il devrait être « revu au cours de la nouvelle année pour garantir que les horaires des bus ne soient pas affectés négativement ».
Pendant ce temps, le conseiller du Parti vert, Brian Smyth, a déclaré qu’il pensait qu’il s’agissait d’un « acte de désespoir sans se soucier des conséquences plus larges ».
Il a ajouté : “La semaine dernière encore, le ministre encourageait les gens à prendre le bus pour se rendre au centre-ville, mais maintenant il a donné le feu vert aux couloirs de bus envahis par les taxis privés.”
Quelles voies de bus sont incluses ?
En route vers le centre-ville
- Place Shaftesbury
- Grande rue Victoria (Shaftesbury Square – Grosvenor Road)
À l’étranger loin du centre-ville
- Grande rue Victoria (rue Howard – rue Bruce)
- Rue Bruce
- Route de Dublin
Un certain nombre de voies de bus à Belfast sont concernées par le changement
Il a déclaré que les responsables continuaient à mener le travail législatif nécessaire pour mettre en œuvre cette mesure une fois la mesure temporaire terminée, la période de consultation devant commencer “au début de la nouvelle année”.
Un porte-parole de Translink a déclaré : « Nous continuerons à travailler avec le ministère de l’Infrastructure à travers l’introduction de ce projet pilote pour permettre aux taxis d’utiliser les voies de bus identifiées dans le centre-ville. »
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