Avalanche à Passo Gardena: la route reste fermée – Pusteria Gardena Badia

Col de Gardena. La route de Passo Gardena reste fermée pour des raisons de sécurité pendant encore quelques jours après qu’une avalanche est tombée le lundi 1er mai dans l’après-midi qui, heureusement, n’a touché aucune voiture qui passait. La masse de neige s’est détachée d’en haut sur la plaine qui précède les derniers lacets qui mènent au col.

Il mesurait environ 20 mètres de long et au moins deux mètres de haut.L’intervention des pompiers de Selva et des hommes du service routier a été opportune. Après s’être assuré que personne n’avait été enseveli sous la masse de neige, la route a été déclarée accessible. Il reste cependant fermé à la circulation au moins jusqu’à ce que la commission avalanche donne un avis favorable à la réouverture.

La hausse des températures ces derniers jours a mis la pente à risque qui caractérise la ligne droite et menace de faire tomber plus de neige en aval. Une situation extrêmement dangereuse qui rend problématique la circulation vers et depuis le col.

La température a augmenté, le risque d’avalanches a donc augmenté. La plupart des touristes sont partis, mais le problème reste plus aigu que jamais avec des inconvénients considérables pour les nombreux qui doivent rejoindre la Gardena depuis la Badia pour le travail ou les études.

La route reliant la Badia et Gardena est importante. Le garder fermé signifie inévitablement créer beaucoup de problèmes pour les deux communautés de la vallée. Le conseiller provincial pour la mobilité Daniel Alfreider a également récemment demandé aux techniciens d’élaborer une étude sur les possibilités concrètes d’éviter les fermetures – en été comme en hiver – en raison d’urgences environnementales. Les techniciens de la Division provinciale des infrastructures et de l’Office des routes ont déjà fourni leurs indications générales. Trois solutions s’offrent à vous : la construction d’un tunnel d’avalanche dans le tronçon rectiligne qui passe sous l’arête rocheuse où se produisent habituellement les glissements de terrain et les avalanches, une série d’auvents dans le même tronçon qui se termine avant les derniers virages en épingle précédant le col, le déplacement de la chaussée plus au sud à partir du Cafè Gerard . Les techniciens provinciaux travaillent sur la proposition des auvents qui, d’un point de vue environnemental, ne seraient pas une horreur et coûteraient moins cher. Mais il y a un problème à résoudre : dans la région il y a des sources d’eau pour Selva et une solution semble difficile.