Maddy Koster via NOS EyewitnessMist près de Barendrecht
NOS Nieuws•vandaag, 14:48
Accidents de voiture, avions qui ne peuvent pas décoller et code jaune presque tous les jours : ces derniers temps, les Pays-Bas semblent être enveloppés chaque jour dans le brouillard. Mais le brouillard est beaucoup moins courant de nos jours qu’avant.
“Le brouillard est en réalité un nuage qui se trouve à la surface de la Terre”, explique Pier Siebesma, professeur d’atmosphère, de météo et de climat à la TU Delft. “Pour le brouillard, il faut de l’air humide, un temps stable et il doit refroidir. Ensuite, l’air devient saturé et la vapeur d’eau se condense. Cela donne toutes sortes de minuscules gouttelettes dans l’air.”
Les météorologues parlent de brouillard lorsqu’on peut voir à moins de 1000 mètres devant soi à cause de ces gouttelettes. S’il y a du brouillard quelque part pendant une heure par jour, le KNMI note un jour de brouillard. Il y a en moyenne entre 40 et 90 jours de brouillard par an, le plus souvent en hiver.
Mais le fait qu’il y ait du brouillard aussi longtemps d’affilée est exceptionnel, selon Siebesma. “Auparavant, il y avait beaucoup plus de brouillard qu’aujourd’hui. Depuis les années 1980, le nombre de jours de brouillard a même diminué de moitié.” C’est parce que l’air est plus pur de nos jours. “Il y a désormais beaucoup moins de particules dans l’air sur lesquelles ces gouttelettes peuvent se déposer.”
Ces photos ont été soumises viaoogge [email protected] :
Mieke van der Weerd via le pont des témoins oculaires NOS près de Krommenie
Johanna Varner via NOS Eyewitness Cygnes dans la brume, Oostum
Maddy Koster via NOS EyewitnessMist près de Barendrecht
Sander de Groen / NOS EyewitnessLe pont ferroviaire près de Deventer dans le brouillard
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“Depuis une semaine, il y a un anticyclone au-dessus de nos têtes”, poursuit Siebesma. “Cela crée un temps très calme. De l’air humide est fourni et il n’y a pratiquement pas de vent pour chasser un peu le brouillard. Les conditions pour le brouillard sont idéales.”
C’est moins favorable pour les automobilistes par exemple. Selon le KNMI, la circulation peut être affectée par le brouillard lorsque la visibilité est inférieure à 400 mètres, et cela s’est produit régulièrement ces derniers jours. Et des dizaines de vols ont dû être annulés dans plusieurs aéroports en raison des conditions météorologiques.
Recherchez votre antibrouillard
“Tous les conducteurs ne connaissent pas les feux antibrouillard”, explique Jos van der Drift, expert automobile à l’ANWB. Par exemple, les voitures dont les phares s’allument automatiquement à la tombée de la nuit ne peuvent pas reconnaître le brouillard. De plus, tout le monde ne sait pas où trouver les antibrouillards.
“Il n’existe pas d’endroit universel où se trouvent les commandes des feux antibrouillard. Vous devez explorer votre voiture, sinon vous devez chercher en conduisant une lampe que vous utilisez rarement ou jamais.”
Dans un brouillard dense, où la visibilité est inférieure à 200 mètres, les feux antibrouillard avant sont destinés à être allumés. Vous allumez les feux antibrouillard arrière dans un brouillard très dense, où vous voyez à moins de 50 mètres. “Vous pouvez déterminer ces distances avec les bornes hectométriques le long de la route”, explique Van der Drift.
L’utilisation de phares antibrouillard n’est pas obligatoire ; Si vous ne les utilisez pas correctement, vous pouvez être condamné à une amende.
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