Avant-premières Le Iene, Nicolò De Devitiis agressé avec des gifles, des coups de pied et des coups de poing par un chauffeur de taxi

Le correspondant, qui se trouvait il y a quelques jours à la gare Termini de Rome, Via Giolitti, a tenté de faire remarquer à un chauffeur de taxi qu’il était garé dans une zone interdite, loin du parking habituel.

Ce soir à Les Hyènesdans heure de grande écoute sont Italie 1une attaque sans précédent. Nicolò De Devitius ça montrera le moment où c’était violemment attaqué escroquer gifles, coups de pied e coups de poing d’un chauffeur de taxi. Le correspondant, qui se trouvait il y a quelques jours à la gare Termini de Rome, via Giolitti, a tenté de faire remarquer à un chauffeur de taxi qu’il était garé dans une zone interdite, loin du parking habituel. La zone réservée aux taxis est située sur la place devant la gare, afin que ceux qui souhaitent éviter les files d’attente avec leurs collègues puissent se garer dans les sorties latérales où le stationnement est interdit. En effet, depuis ce stand, le chauffeur de taxi récupérait les clients et les attendait directement à la sortie. Lorsque la Hyène lui signale son arrêt irrégulier, le chauffeur de taxi lui ordonne de manière intimidante de s’éloigner, se dirige vers lui et le frappe à coups de pied, puis de gifles et de coups de poing à répétition, sous les yeux des passants.

Ces dernières années, Le Iene a non seulement documenté divers épisodes de violence verbale et physique, mais a également démontré comment certains chauffeurs de taxi : réclamaient des sommes non dues, volaient de la monnaie, n’utilisaient pas le POS comme moyen de paiement pour être capable d’échapper à l’impôt; ils attireraient plus de clients en demandant à chacun de payer l’intégralité du trajet ou refuseraient les trajets qui leur étaient moins pratiques.

Certains représentants de cette catégorie donnent l’impression de se comporter comme s’ils étaient les maîtres de la route. Pour le confirmer, un officier en civil de l’équipe automobile de la police municipale de Rome, chargé de vérifier la régularité du service de taxi, a été laissé à un confession sensationnelle: «Ils sont aux commandes parce qu’ils sont politiquement plus forts. Politiquement parce qu’ils votent toujours ensemble. Toutes les associations professionnelles font pression sur l’homme politique de l’époque. C’est pourquoi ils font ce qu’ils veulent».

Le correspondant se demande alors comment il est possible que certains chauffeurs de taxi, quoi qu’ils fassent, même illégalement, soient toujours là, tranquilles, aux mêmes endroits. L’agent en civil poursuit : «Étant donné qu’aucune sanction n’est prise en cas de stationnement à l’extérieur du stand, la mesure de suspension doit être prise par la Chambre de Commerce. Pourquoi ne le prend-il pas ? Parce que comme il ne comprend pas la loi, il n’agit pas, il ne le fait tout simplement pas. Rapport administratif, suspension du poste pendant un mois, donc incapacité de travailler pendant un mois, ils ne le font pas car ils ne savent pas comment appliquer la sanction».

Selon le policier, la mesure de suspension temporaire du rôle de chauffeur de taxi rusé ne serait pas prise au moment opportun. Pourtant, les rues de la ville où se dérouleraient les pratiques déloyales seraient connues de tous, depuis la Via Giolitti jusqu’à la gare Termini, où a eu lieu l’attaque contre l’envoyé. Pour l’agent, le système de sanctions ne fonctionnerait pas, il faudrait changer la loi et même les rares dans lesquelles on finit par être suspendu de service, par exemple pour non-utilisation du POS, ne seraient pas dissuasives sérieuses : «Tout est noir. Ils ne veulent donc pas payer avec le point de vente. Pour cette raison, le ministère émet plusieurs suspensions mais il en tient également compte car nous sommes huit mille quarante, mais combien pouvons-nous en obtenir ? Combien de fois cela peut-il vous arriver ? Une fois? Deux? Considérez que vous vous reposez cinq jours, car la suspension est de cinq jours».

Une suspension de cinq jours, si jamais elle devait survenir, ne ferait apparemment peur à personne. Aussi parce qu’il y aurait plus d’une astuce pour éviter de payer l’amende à ceux qui se font prendre à ne pas respecter les règles : «Ils font appel en domiciliant dans un autre lieu, même avec un avocat, mais sans procuration. Ainsi, dans ces cas-là, le système envoie l’alerte au domicile du chauffeur de taxi. Le chauffeur de taxi ne le récupère pas car l’audience a dû être renvoyée dans l’autre sens. Une injonction lui est délivrée. Parce qu’il ne s’est pas présenté à l’audience, il s’adresse au juge de paix et dit “mais j’étais domicilié ici et je n’ai rien reçu” et l’avocat dit “je n’ai rien reçu”. Le rapport a donc été annulé. Au final on est aussi un peu fatigué».

A la lumière de ces déclarations, le correspondant a pris contact avec le maire de Rome Roberto Gualtieri qui a préféré ne pas commenter ce qui s’est passé. Cependant, Iena a réussi à rencontrer le conseiller à la mobilité Eugenio Patané, qui lance un appel désespéré au ministre de l’Intérieur Matteo Piantedosi et au ministre de l’Infrastructure et des Transports Matteo Salvini, dont voici les déclarations :

Nicolò de Devitius : Cela fait deux ans que nous documentons la violence et l’illégalité des taxis à Rome, et pourquoi ne pouvons-nous pas résoudre la situation ?

Eugenio Patane: Écoutez, nous avons besoin d’une législation qui soit, disons, moins garaniste.

Nicolò de Devitius: Avez-vous vu nos services ?

Eugenio Patane: Je les ai vus, je les vois.

Nicolò de Devitius : P.parce qu’ils les jouent !

Eugenio Patane: Oui et c’est honteux, je suis désolé, je vous présente mes excuses au nom de la municipalité de Rome.

Nicolò de Devitius : Non mais désolé, il faut le dire aux citoyens, pas à nous

Eugenio Patane: Ces personnes effectuent un service public et donc, pendant le service public, commettre des épisodes de violence est une chose honteuse et doit être puni de la peine maximale possible. C’est-à-dire la révocation. Si vous me dites que pour révoquer un permis, je dois attendre une peine définitive, même de deux ans d’emprisonnement, mais la révocation n’arrive jamais.

Nicolò de Devitius : Nous avons discuté avec deux policiers qui nous ont dit que la ville est entre les mains de ces gens qui sont les propriétaires de la ville.

Eugenio Patane: C’est inacceptable, c’est-à-dire le fait qu’une telle phrase puisse être prononcée. Nous avons porté cette affaire devant le préfet parce que quand il y a des criminels, parce qu’ici on parle de crime, il faut avoir un État qui existe et qui soit présent à ce moment-là.

Nicolò de Devitius : Vous souhaitez peut-être lancer un appel au ministre de l’Intérieur ?

Eugenio Patane: Oui, il y a certains quartiers de Rome où nous avons besoin d’un plus grand contrôle de la part de la police, de la police et des carabiniers. Il faut aussi faire appel au ministre des Transports.

Nicolò de Devitius : Disons aussi quelque chose à Salvini

Eugenio Patane: Non. Nous faisons la loi sur les taxis, voulons-nous faire un article qui nous permette de révoquer les licences des personnes qui exercent un service public d’une manière qui n’est pas conforme à la bonne réputation de l’administration publique ?

Nicolò de Devitius : Demandez-lui, le voulons-nous ?

Eugenio Patane: Parce que le thème est : si un chauffeur de taxi donne un coup de pied à un usager alors qu’il exécute un service public, peut-être que son permis lui sera retiré et peut-être qu’il sera radié du rôle. Non?

Nicolò de Devitius : Que voulons-nous qu’il fasse ?