Avec la VW ID 7 en essai routier : Salutations du Phaeton

Volkswagen introduit un modèle ID après l’autre. La plus petite à ce jour, l’ID 2 all, est suivie de l’ID 7 de près de cinq mètres de long, qui vient d’être dévoilée à Shanghai. Nous avons pu partir pour un essai routier à l’avance.

Volkswagen étend sa gamme de véhicules électriques à batterie vers le bas et vers le haut. Alors que l’ID.2 doit servir de modèle d’entrée de gamme pour l’e-mobilité de l’entreprise basée à Wolfsburg à partir de 2025, l’ID 7 sera déjà au sommet de la famille ID en octobre de cette année. Avant même la première mondiale officielle – l’ID 7 a été officiellement dévoilée aujourd’hui au salon de l’automobile de Shanghai – nous avons eu l’occasion de regarder de plus près la berline de milieu de gamme supérieure entièrement électrique et de faire un tour dans le véhicule encore camouflé.

D’une longueur impressionnante de 4,96 mètres, l’ID 7 oscille entre la Passat Variant plus courte de près de 20 centimètres, qui reste initialement au programme pour l’Europe, et la Phaeton 2016 délavée de 5,05 mètres de long. Malgré le camouflage, les lignes de la berline, qui a un coefficient de traînée de 0,23 et un avant bas, presque fermé, un toit incliné, de longues portes arrière et des poignées de porte affleurantes, sont clairement reconnaissables dès notre premier essai routier.