Joyota a annoncé hier qu’il lancerait six nouvelles voitures électriques à batterie sur le marché européen au cours des quatre prochaines années, alors que les constructeurs automobiles mondiaux accélèrent leur transition vers des flottes à zéro émission d’ici 2035.
À première vue, il n’y a rien d’extraordinaire pour un grand constructeur automobile – Toyota est le plus grand constructeur mondial, avec la deuxième plus grande part de marché en Europe derrière Volkswagen – annonçant un calendrier de lancements électriques et renouvelant ses objectifs de zéro émission. Il s’agit cependant d’un changement de cap important et tardif pour une entreprise qui avait envisagé quelque chose de tout à fait différent.
En 2014, au salon de l’automobile de Los Angeles, Toyota a lancé la Mirai, « le futur » en japonais, une voiture électrique à pile à combustible à hydrogène produisant de l’électricité en combinant l’hydrogène et l’oxygène, avec le
