Les Galaxy S25, S25 + et S25 Ultra arrivent avec tout un tas de nouvelles fonctionnalités logicielles plus ou moins flashy. Parmi eux, l’indication de l’état de santé de la batterie pourrait bien être une véritable percée.
Galaxy S25 Ultra // Crédit: Ulrich Rozier pour Frandroid
La fonctionnalité existe sur iPhone depuis longtemps, mais Samsung vient de l’adopter. Avec le lancement du Galaxy S25 et One UI 7.0, Samsung a également formalisé une nouvelle interface vous permettant d’en savoir un peu plus sur l’état de santé lié à la batterie de ses téléphones.
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Exactement comme sur iOS, sur le S25, il est possible de voir des statistiques sur la «santé» de la batterie (c’est-à-dire son taux d’usure), le nombre de cycles de charge qu’il a subi et sa date de fabrication / première utilisation. Cela vous permet de voir en un coup d’œil si le téléphone a perdu la batterie au cours de sa vie ou non.
En réalité, si Apple a introduit cette fonctionnalité il y a de nombreuses années, Google l’a également intégré à Android depuis 2023. Samsung était simplement derrière la concurrence et les fonctionnalités d’Android natives. Pourtant, voir le plus grand fabricant de smartphones du monde prendre le problème de la santé des batteries est le progrès.
Comment changer nos habitudes?
Informer l’utilisateur de la santé de sa batterie et, idéalement, leur dire quand il est approprié de le changer peut les encourager à garder son téléphone plus longtemps. Un simple changement de ce composant peut en fait donner une seconde vie à votre téléphone et l’acte peut sembler moins intimidant si le système d’exploitation vous soutient dans le processus.
L’importance de ces statistiques ne doit pas être négligée. Selon l’édition 2021 du baromètre numériqueLa défaillance de la batterie est l’une des raisons les plus courantes pour remplacer notre équipement mobile. Quand nous savons que La phase de fabrication des smartphones représente près de 80% de leur empreinte carboneChanger une batterie stupide semble beaucoup plus économique en termes de CO2.
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Après tout, vous ne changez pas de voiture parce que les pneus sont portés. Il en va de même pour nos batteries au lithium qui sont, par nature, malheureusement consommables.
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