Djakarta –
Une start-up de technologie aérospatiale et de défense appelée Hermeus développe un avion à réaction futuriste capable de voyager à des vitesses hypersoniques. Ce jet, nommé Halcyon, devrait pouvoir voler cinq fois la vitesse du son, ouvrant ainsi une nouvelle ère dans le transport aérien commercial.
L’objectif de l’entreprise est de mettre dans le ciel des avions hypersoniques pour révolutionner les voyages. Hermeus s’est fortement concentré sur le développement d’un moteur à réaction unique pour aider son ambitieux avion à décoller.
Avec une vitesse pouvant atteindre 6 400 km/h (Mach 5), soit cinq fois la vitesse du son, l’Halcyon sera l’avion commercial le plus rapide pour transporter des passagers à travers le monde. À titre de comparaison, la vitesse maximale de l’avion de ligne supersonique Concorde n’était que de 2 100 km/h (Mach 2,04).
Avec plus de 125 itinéraires prévus, Halcyon disposera d’une incroyable autonomie de 6 400 km lui permettant d’effectuer des liaisons transatlantiques telles que New York à Paris en une seule fois.
Cependant, les itinéraires transpacifiques tels que Los Angeles vers Tokyo nécessiteront de courts arrêts. Il est intéressant de noter que cet avion à réaction ne pourra pas emprunter les routes intercontinentales et intérieures au-dessus des terres, car voler à une vitesse plus de cinq fois supérieure à la vitesse du son créerait un important bang sonique.
En 2020, Hermeus a commencé à tester une nouvelle conception de moteur combinant deux technologies traditionnelles utilisées dans les industries de l’aviation et de la défense. Cette conception est un mélange entre le turboréacteur utilisé par la plupart des avions et le statoréacteur, un type de moteur qui ne fonctionne qu’à des vitesses supersoniques et supérieures.
Pour voler à des vitesses inférieures à 3 700 km/h (Mach 3), l’air est comprimé et mélangé au carburant avant d’être brûlé dans le turboréacteur. De l’air chaud est ensuite projeté par l’arrière du moteur, propulsant l’avion vers l’avant.
Cependant, pour atteindre des vitesses supérieures à Mach 5 (6 400 km/h) et plus, des statoréacteurs, un type de moteur qui fonce littéralement dans l’air, sont utilisés car la compression de l’air n’est pas nécessaire pour produire de telles vitesses.
Hermeus prévoit d’utiliser la partie turboréacteur du moteur lorsque l’avion atteint des vitesses subsoniques, notamment lors du décollage et de l’atterrissage. Ce moteur, affirme la société, passera automatiquement en mode statoréacteur lorsque le vol atteint une vitesse supersonique pendant l’accélération et la croisière.
“Les pièces de turboréacteur et les pièces de statoréacteur sont des technologies matures que nous utilisons depuis 50 ans. L’astuce consiste à combiner les deux. Nous avons donc conçu notre propre architecture avec un turboréacteur standard, puis l’avons construite à partir de là”, a déclaré Hermeus. PDG AJ Piplica.
Ce moteur sera d’abord installé sous le capot d’un avion Quarterhorse, le deuxième avion entièrement intégré de la société dont le vol est prévu vers la fin de 2024. L’avion a été développé conjointement par la société et l’US Air Force dans le cadre d’un partenariat d’une valeur de 958 milliards IDR.
Après cela, la société construira Darkhorse, qui est une mise à niveau de Quarterhorse. “Darkhorse sera capable d’effectuer un vol hypersonique soutenu et pourra transporter des marchandises ou des charges utiles”, a déclaré Skyler.
Darkhorse sera capable d’effectuer un vol hypersonique soutenu ainsi que de transporter des marchandises ou des charges utiles. Ce prototype ouvrira plus tard la voie à l’avion hypersonique de 20 places de la société, le Halcyon.
*) Cet article a été rédigé par Fadhila Khairina Fachri, participante au programme de stages certifiés Merdeka Campus chez detikcom.
Regardez la vidéo “Apparition de l’avion expérimental supersonique avancé X-59 de la NASA”
(rns/fay)
2024-05-20 16:14:24
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