Baltimore : l’un des principaux ponts de la ville s’effondre après avoir été heurté par un cargo et au moins 6 sont portés disparus

Une note de l’Agence gouvernementale de cybersécurité et de sécurité des infrastructures (CISA) indique que le navire Dali, battant pavillon singapourien, a “perdu sa propulsion” et est entré en collision avec “une tour de support de pont”.

Le président américain Joe Biden a déclaré que le gouvernement fédéral assumerait l’intégralité du coût de la reconstruction du pont, soulignant qu’il s’agit d’une infrastructure importante dans la région nord-est du pays, dont dépendent 15 000 emplois.

“Nous allons faire tout notre possible pour protéger ces emplois.”

Le gouverneur du Maryland, Wes Moore, a expliqué que le navire avait envoyé un signal de détresse à l’approche du pont, ce qui avait empêché les véhicules de passer et “sauvé des vies”.

L’équipage du cargo, a-t-il expliqué, “a signalé aux autorités un problème électrique” quelques instants avant la collision.

Des vidéos de l’accident montrent le moment de l’impact et l’effondrement du pont dans l’eau à 01h30 heure locale (05h30 GMT).

Le maire de Baltimore, Brandon Scott, a déclaré “c’est une tragédie impensable”.

Le pont qui s’est effondré, communément appelé Key Bridge, mesurait environ 3 km de long et faisait partie de l’autoroute 695 qui entoure la ville près de Washington DC.

Le gouverneur Moore a assuré qu’une inspection de l’état du pont avait été effectuée l’année dernière et qu’il était “totalement en bon état”.

Le Dr Stergios-Aristoteles Mitoulis, un expert en structure à l’Université de Birmingham au Royaume-Uni, a déclaré que les vidéos montrent ce qui pourrait être une défaillance structurelle bien connue en raison du type d’impact reçu par le pont.

“Il s’appelle effondrement progressif. En termes très simples, cela signifie qu’une fois l’un des supports du pont retiré, qui dans ce cas est le pilier ou une colonne qui supporte le poids du pont et la charge de trafic, les forces doivent aller ailleurs”, a-t-il expliqué.

« L’effondrement progressif est donc le résultat d’une redistribution des charges. Une fois le poids transféré sur la charpente métallique, la partie de la structure que l’on a vue qui s’est effondrée, les parties métalliques ne sont plus capables de supporter ces charges. Et du coup, la partie centrale du pont s’est effondrée.»

La compagnie maritime Synergy Marine Group, à laquelle appartient le cargo Dali, a signalé qu’il n’y avait eu aucun blessé parmi l’équipage de 22 personnes.

Le navire de 300 mètres de long se dirigeait vers Colombo, au Sri Lanka.

“La cause exacte de l’incident n’a pas encore été déterminée”, a-t-il expliqué dans un communiqué, ajoutant qu’il “coopérait pleinement” avec les agences fédérales.

Selon les autorités, rien n’indique que l’accident était intentionnel ou lié au terrorisme.

Un expert en transport maritime qui a fait naviguer des cargos dans le port de Baltimore à plusieurs reprises a déclaré qu’après avoir vu les images, plusieurs causes possibles pourraient être étudiées :

“Le navire venait de quitter le poste d’amarrage et a fait demi-tour avant de heurter le pont”, a expliqué l’expert basé à Singapour.

“C’est une tournure inhabituelle. Avant le départ d’un navire, nous sommes censés effectuer toutes les vérifications sur tout ce qui se trouve à bord du navire. Cela fait partie de la liste de contrôle de départ. Donc, si tout a été fait, il est clair que quelque chose ne va pas. a été négligé”, a-t-il déclaré. dit.

“Ces navires sont si énormes que, même si leur vitesse est lente, leur poussée est énorme”, a-t-il ajouté.

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